Kategorie: News und Allgemeines rund ums Motorrad, Auto und Verkehr

Hier stehen alle Neuigkeiten, die Motorrad fahren, Auto fahren und den Straßenverkehr betreffen.

Der erste Vierrad-Roller geht an den Start

Nach dem Dreirad- kommt nun der Vierrad-Roller. Nach rund drei Jahren Entwicklungsarbeit feiert der Schweizer Hersteller die Markteinführung des weltweit ersten Vierrad-Rollers Quadro4. Der Roller liegt ruhig auf der Straße, weder Schlaglöcher noch Asphaltbuckel bringen Unruhe ins Fahrwerk.
Quadro4: Zweiradgefühl auf vier Rädern
Alle vier Räder des Neulings sind sowohl vorne als auch hinten mit einer innovativen Neigetechnik des Schweizer Herstellers Quadro Vehicles S.A. ausgerüstet. Die setzt das von der bekannten Design- und Entwicklungsschmiede Marabese aus Mailand gegründete Unternehmenbereits in seinem Dreirad Quadro 350 S ein.
Dabei handelt es sich um das hydraulisch-pneumatisch gesteuerte „Hydraulic Tilting System“ (HTS), das nach dem Prinzip einer Luftfederung arbeitet. Die Ölfüllung in den Zylindern schafft einen Kraftausgleich zwischen linkem und rechtem Rad, sodass beide Räder trotz Schräglage stets den gleichen Anpressdruck auf die Straße bringen. Soweit die Funktion an der Vorderhand. Die Übernahme auf die angetriebene Achse hinten bedarf einer ausgeklügelten Lösung: Die unabhängig voneinander an Einzelschwingen aufgehängten Hinterräder werden über Riemen angetrieben. Die bei Schrägfahrten unweigerlich auftretenden Drehzahlunterschiede zwischen den beiden Antriebsrädern werden wie beim Pkw über einen Antriebsausgleich (Differential) im Motorgehäuse kompensiert.
Die Spurweite hinten beträgt 450 mm gegenüber 550 mm vorne. Deshalb gilt der Quadro4 zulassungstechnisch als Dreirad und darf mit der Führerscheinklasse B gefahren werden, sofern der Pkw Führerschein vor dem 19. Januar 2013 absolviert wurde. Sonst ist eine Motorrad-Lizenz notwendig. Verglichen mit einem herkömmlichen Roller oder Motorrad wirkt der Quadro4 nicht nur wegen der üppigen 271 kg Lebendgewicht träge. Vielmehr sorgt die doppelte Pneumatik für eine entsprechend höhere Sturheit, die zum Einlenken einiges an Kraftaufwand verlangt und das Umsetzen von Lenkbefehlen deutlich verlangsamt. Hat sich der Fahrer damit arrangiert, imponiert das Vierrad mit einer unbeirrbaren Kurvenstabilität. Ungeachtet des Untergrunds hält der Quadro die Linie, keinerlei Unebenheiten können ihn vom eingeschlagenen Kurs abbringen.
Selbst feuchter Untergrund verliert schnell seinen Schrecken und veritable Schräglagen werden möglich, die auf einem Roller oder Motorrad vermutlich ungesund wären – maximal erlaubt die Quadro4-Konstruktion Fahrten mit bis zu 45 Grad Schräglage. Gleichzeitig liegt der Roller ruhig auf der Straße, weder Schlaglöcher noch Asphaltbuckel bringen Unruhe ins Fahrwerk. Beim Fahrkomfort liegt das Vierrad ganz weit vorn. Dazu trägt auch die entspannte Fahrerbettung mit relaxten Kniewinkeln und aufrechtem Oberkörper bei.

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Yamaha Rückruf: YZF-R1 und YZF-R1M

Yamaha Rückruf der Modelle vom Typ RN32 zurück: Unter Umständen können die Getriebe-Zahnräder des zweiten, dritten oder vierten Gangs brechen.
Auslöser können die Belastungen durch Rennstreckeneinsätze sowie unsauber durchgeführte Schaltvorgänge sein.
Konstruktion und Materialauswahl sollen durch den kostenlosen Einbau eines neuen modifizierten Getriebes entsprechend geändert werden.
Betroffen sind die Modell vom Typ RN32 mit den Fahrgestellnummern: JYARN321000000301 bis JYARN321000003245,
JYARN322000000301 bis JYARN322000000933 und
JYARN326000000301 bis JYARN326000001167 sowie
JYARN327000000301 bis JYARN327000000446.
Die Besitzer werden gebeten, schnellstmöglich einen Werkstatt-Termin zu vereinbaren.

Hab ich im „Schweiz Magazin“ gefunden – lesen und staunen

USA für 81 Prozent aller Kriege verantwortlich! Die Vereinigten Staaten von Amerika haben von den 248 bewaffneten Konflikten seit Ende des 2. Weltkriegs 201 Kriege begonnen und mehr als 30 Millionen Menschen[1] ermordet. Durch westliche Medien und Politiker wird uns immer erzählt der Iran und Russland seien aktuell die größten Bedrohungen für den Weltfrieden – die beiden Länder, die in ihrer Geschichte noch nie ein anderes Land angegriffen haben. Die Wirklichkeit ist wie immer eine eine andere. Die Fakten:
– Seit dem 2. Weltkrieg hat die Erde 248 bewaffnete Konflikte erlebt. Die USA begannen 201 (81 Prozent) von ihnen.
– Bei diesen bewaffneten Angriffen wurden mehr als 30 Millionen Menschen vom amerikanischen Militär ermordet.
– 90% dieser Todesfälle sind Millionen unschuldige Kinder, ältere Menschen und gewöhnliche Arbeiter, sowie zivile Frauen und Männer.
– Die Amerikaner haben in all diesen Kriegen mehr Menschen ermordet als Hitlers Nazis.
– Offizielle Berichte bestätigen, dass alle „Gründe“ die die USA für die bewaffnete Angriffe nannten, nachweislich falsch waren.
– Die Vereinigten Staaten befinden sich seit ihrer Gründung im Jahre 1776, von insgesamt 239 Jahren 222 Jahre im Krieg. Das sind 93 Prozent der Gesamtzeit der Existenz dieses Staates.
Kein amerikanischer Präsident war wirklich qualifiziert als Friedenspräsident in die Geschichte einzugehen. Stattdessen können alle US-Präsidenten praktisch als „Kriegspräsidenten“ und die schlimmsten Schlächter bezeichnet werden.
Die Vereinigten Staaten haben in ihrer Geschichte noch kein einziges Jahrzehnt ohne Krieg erlebt. Die einzige Zeit, in der sie es schafften ohne Krieg zu bleiben, war 5 Jahre von 1935-1940, während der isolationistischen Periode der Großen Depression.

Motorradhelm Rückruf: BMW ruft Helm Sport zurück

BMW ruft den Motorradhelm Sport zurück. Es bestehe zwar kein Sicherheitsrisiko, das Produkt entspreche aber
zum Teil nicht der europäischen Typprüfanforderung, teilte das Unternehmen mit.
Die betreffenden Motorradhelme sind anhand der achtstelligen Nummer zu identifizieren, die sich auf dem Etikett am Kinnriemen befindet.

Es sind nur Helme mit der Prüfnummer 059241/P betroffen.

BMW tauscht den „Sport“ gegen einen anderen Helm oder ein gleichwertiges Produkt aus seinem Motorradprogramm.

Blitzer-Apps erlaubt oder verboten? Bußgeld und Punkte drohen

Sind Blitzer-Apps in Deutschland erlaubt oder verboten? Bei Blitzer-Apps kennt der Gesetzgeber keine Gnade:
Wer bei einer Verkehrskontrolle sein Smartphone vorzeigen muss und darauf eine entsprechende App installiert hat, die vor Geschwindigkeitskontrollen warnt, verstößt gegen den Paragraphen 23 der Straßenverkehrsordnung.
Die Vorschrift stellt bereits das Mitführen eines betriebsbereiten Geräts unter Strafe. So hatte kürzlich das OLG Celle gegen die Klage eines Autofahrers entschieden und das Bußgeld in Höhe von 75 Euro sowie einen Punkt in der Verkehrssünderdatei bestätigt. Dabei spielte es für die Richter keine Rolle, dass die in diesem Fall eingesetzte App gar nicht funktionierte.
Auch außerhalb Deutschlands haben viele Länder das Mitführen und Benutzen von Blitzer-Apps unter Strafe gestellt und teilweise drastische Bußgelder festgesetzt. In Tschechien sind beispielsweise mehr als 7.000 Euro Strafe fällig, die Polizei in Luxemburg stellt Strafbefehle über 5.000 Euro aus.

Autofahren: Dashcams nun doch als Beweismittel?

Die Ablehnung deutscher Gerichte gegen die Aufzeichnungen von sogenannten Dashcams als Beweismittel bröckelt.
Nürnberger Richter ließen das Bildmaterial einer solchen Frontscheiben-Kamera für Pkw zu, um einen Unfallhergang nachzuvollziehen (AG Nürnberg 18 C 8938/14).
Nach Ansicht des Gerichts wiegt die Aufklärung des Unfallgeschehens schwerer als das „nur gering beeinträchtigte Persönlichkeitsrecht des gefilmten Unfallverursachers“, schreibt die Fachzeitschrift „Busfahrer“.