Kategorie: News und Allgemeines rund ums Motorrad, Auto und Verkehr

Hier finden Sie hilfreiche Tipps zum Start in die Motorradsaison 2016: Mit den Osterferien starten viele Motorradfahrer in die neue Saison. Die beginnt 2016 früh wie selten – und bietet so die Aussicht auf extra langen Fahrgenuss.

GTÜ-Tipps zum Start in die Motorradsaison 2016
So bereiten Biker ihre Maschine auf die erste Ausfahrt vor.
Damit der Fahrspaß auch wirklich ungetrübt bleibt, rät die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung schon vor der ersten Ausfahrt zu einem Vorsorge-Check, den jeder Motorradfahrer in wenigen Schritten selbst erledigen kann.

– Werfen Sie einen Blick auf die Reifen. Sind Lauffläche und Flanken unverletzt?
Gesetzlich vorgeschrieben ist für den mittleren Bereich der Lauffläche, die etwa dreiviertel der Laufflächenbreite einnimmt, ein Mindestprofil von 1,6 Millimeter. Bei Kleinkraft- und Leichtkrafträdern ist mindestens ein Millimeter erforderlich. Die GTÜ-Experten empfehlen aus Gründen der Sicherheit jedoch Profiltiefen von nicht weniger als 2 bis 3 mm.

– Stimmt der Reifendruck?
Nach der Winterpause fehlt schnell mal ein bar, entsprechend schwammig und unsicher ist dann das Fahrverhalten. Ventilkappen nach der Kontrolle wieder gut festschrauben!

– Prüfen Sie den Zustand von Felgen und Speichen.
Felgen dürfen nicht beschädigt sein. Bei Speichen wird mittels Schraubendreher eine Klangprobe durchgeführt. Unterschiedliche Klangfolge deutet auf ungleichmäßige Speichenspannung aufgrund zu loser oder zu stramm gespannter Speichen hin.

„Motorradsaison 2016: Tipps und Infos“ weiterlesen

Hallo,
ich habe was auf den Tisch bekommen, was für „Nichtbayern“ interessant sein könnte:

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Die Vignette (verpflichtend auf österr. Autobahnen) ist 2016 in der Farbe „Mandarin“ gehalten, und kostet für Motorräder € 34,10.
Auf baulich kostenintensiven Alpenüberquerungen/Strecken gelten Sondermauttarife. Alle Infos hier im Überblick…

(Alle Preise gültig ab 1. Jänner 2016 – EINZELFAHRKARTEN)
AUTOBAHN/SCHNELLSTRASSEN
A 9 – Phyrn/Gleinalm – € 8,50
A 9 – Phyrn/Bosruck – € 5,00
A10 – Tauerntunnel/Katschberg – € 11,50
A11 – Karawankentunnel – € 7,20
A13 – Brenner – € 9,–
S16 – Arlberg – € 9,50

SONDERMAUTSTRECKEN
Innsbruck – Zenzenhof bzw. Brennerpass – Brennersee und jeweils umgekehrt – € 1,–
Innsbruck – Patsch/Europabrücke und umgekehrt – € 2,–
Innsbruck – Stubaital und umgekehrt – € 3,–
Matrei – Brennerpass und umgekehrt – € 4,50
jede Fahrt über die Hauptmautstelle – also Brennerautobahn komplett – € 9,–

St. Michael – Rennweg und umgekehrt (Katschbergtunnel alleine) – € 5,50
St. Michael – Flachau und umgekehrt (Tauerntunnel alleine) – € 5,50
Zederhaus – Flachau und umgekehrt (Tauerntunnel) – € 5,50
jede Fahrt über die Hauptmautstelle (Tauern- und Katschbergtunnel) – € 11,–

MAUT PRIVATSTRASSEN/TUNNEL
Villacher Alpenstrasse – € 9,–
Gerlitzen Mautstrecke Gipfelstrasse – € 7,–
Nockalmstrasse – € 8,– (gültig den ganzen Tag)
Malta Hochalmstrasse Kolbreinsperre – € 9,50
Großglockner Hochalpenstrasse – € 24,50 (gültig den ganzen Tag)
Felbertauern Strasse/Tunnel – € 10,–
Gerlos Alpenstrasse – € 5,– (gültig den ganzen Tag)
Timmelsjoch – Untergurgl – € 12.– (Hin-Rückfahrt € 14,–)
Silvretta Hochalpenstrasse – Mautstelle Partenen Vlbg. – € 11,–

Heute habe ich wieder mal eine Mail von „Amazon“ bekommen. Eine Fishingmail. Mit der Bitte, da es seltsame Bewegungen auf meinem Kundenkonto gegeben hat, meine Kundendaten zur Prüfung einzugeben. Haha… Sehr witzig.
Bitte nichts eingeben
Ich habe Euch einen Screenshot angehängt, daß Ihr seht, wie das aussieht.

Hier kommt Ihr zum neuen Infobrief

Die Motorradmessen des Jahres:

15.-17. Januar 2016
Sachsenkrad
Messe Dresden

23.-24. Januar 2016
Motorräder & Roller Magdeburg
Messe Magdeburg

29.-31. Januar 2016
Motorradwelt Bodensee
Friedrichshafen Messegelände

5.-7. Februar 2016
Motorrad Messe Leipzig
Messe Leipzig

5.-7. Februar 2016
Bremen Classic Motorshow
Messe Bremen

12.-14. Februar 2016
Berliner Motorrad Tage (BMT)
Messe Berlin

19.-21. Februar 2016
IMOT München
München-Freimann, MOC-Gelände

26.-28. Februar 2016
Hamburger Motorrad Tage (HMT)
Hamburg Messegelände

3.-6. März 2016
Motorräder Dortmund 2016
Dortmund, Westfalenhallen

18.-20. März 2016
Erlebnis Motorrad
Mannheim Maimarktgelände

1.-3. April 2016
Veterama
Hockenheimring, Am Motodrom

5.-9. Oktober 2016
INTERMOT
Die Internationale Motorrad-, Roller- und E-Bike-Messe
Koelnmesse

7.-9. Oktober 2016
Veterama
Mannheim, Maimarktgelände

2.-4. Dezember 2016
Custombike
Bad Salzuflen, Messezentrum

Ich wünsche allen Worker Wheels frohe Weihnachten. Genießt die Feiertage im Kreise Eurer Lieben.

 

Nach dem Dreirad- kommt nun der Vierrad-Roller. Nach rund drei Jahren Entwicklungsarbeit feiert der Schweizer Hersteller die Markteinführung des weltweit ersten Vierrad-Rollers Quadro4. Der Roller liegt ruhig auf der Straße, weder Schlaglöcher noch Asphaltbuckel bringen Unruhe ins Fahrwerk.
Quadro4: Zweiradgefühl auf vier Rädern
Alle vier Räder des Neulings sind sowohl vorne als auch hinten mit einer innovativen Neigetechnik des Schweizer Herstellers Quadro Vehicles S.A. ausgerüstet. Die setzt das von der bekannten Design- und Entwicklungsschmiede Marabese aus Mailand gegründete Unternehmenbereits in seinem Dreirad Quadro 350 S ein.
Dabei handelt es sich um das hydraulisch-pneumatisch gesteuerte „Hydraulic Tilting System“ (HTS), das nach dem Prinzip einer Luftfederung arbeitet. Die Ölfüllung in den Zylindern schafft einen Kraftausgleich zwischen linkem und rechtem Rad, sodass beide Räder trotz Schräglage stets den gleichen Anpressdruck auf die Straße bringen. Soweit die Funktion an der Vorderhand. Die Übernahme auf die angetriebene Achse hinten bedarf einer ausgeklügelten Lösung: Die unabhängig voneinander an Einzelschwingen aufgehängten Hinterräder werden über Riemen angetrieben. Die bei Schrägfahrten unweigerlich auftretenden Drehzahlunterschiede zwischen den beiden Antriebsrädern werden wie beim Pkw über einen Antriebsausgleich (Differential) im Motorgehäuse kompensiert.
Die Spurweite hinten beträgt 450 mm gegenüber 550 mm vorne. Deshalb gilt der Quadro4 zulassungstechnisch als Dreirad und darf mit der Führerscheinklasse B gefahren werden, sofern der Pkw Führerschein vor dem 19. Januar 2013 absolviert wurde. Sonst ist eine Motorrad-Lizenz notwendig. Verglichen mit einem herkömmlichen Roller oder Motorrad wirkt der Quadro4 nicht nur wegen der üppigen 271 kg Lebendgewicht träge. Vielmehr sorgt die doppelte Pneumatik für eine entsprechend höhere Sturheit, die zum Einlenken einiges an Kraftaufwand verlangt und das Umsetzen von Lenkbefehlen deutlich verlangsamt. Hat sich der Fahrer damit arrangiert, imponiert das Vierrad mit einer unbeirrbaren Kurvenstabilität. Ungeachtet des Untergrunds hält der Quadro die Linie, keinerlei Unebenheiten können ihn vom eingeschlagenen Kurs abbringen.
Selbst feuchter Untergrund verliert schnell seinen Schrecken und veritable Schräglagen werden möglich, die auf einem Roller oder Motorrad vermutlich ungesund wären – maximal erlaubt die Quadro4-Konstruktion Fahrten mit bis zu 45 Grad Schräglage. Gleichzeitig liegt der Roller ruhig auf der Straße, weder Schlaglöcher noch Asphaltbuckel bringen Unruhe ins Fahrwerk. Beim Fahrkomfort liegt das Vierrad ganz weit vorn. Dazu trägt auch die entspannte Fahrerbettung mit relaxten Kniewinkeln und aufrechtem Oberkörper bei.

„Der erste Vierrad-Roller geht an den Start“ weiterlesen

Endspurt