{"id":882,"date":"2017-07-13T14:32:38","date_gmt":"2017-07-13T12:32:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/?p=882"},"modified":"2019-12-30T13:35:28","modified_gmt":"2019-12-30T12:35:28","slug":"keyless-motorrad-leichte-beute-fuer-diebe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2017\/07\/13\/keyless-motorrad-leichte-beute-fuer-diebe\/","title":{"rendered":"Keyless Motorrad: Leichte Beute f\u00fcr Diebe"},"content":{"rendered":"<p>Keyless-Schlie\u00dfsysteme, die das schl\u00fcssellose Entsperren und Starten eines Pkw erm\u00f6glichen, gibt es auch bei Motorr\u00e4dern. Wir haben drei Motorr\u00e4der untersucht &#8211; mit verheerendem Ergebnis.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"840\" height=\"473\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wOJAHXUW7lE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>\u00c4hnlich wie Autos mit diesem System sind auch Bikes mit Keyless-Schlie\u00dffunktion eine leichte Beute f\u00fcr Diebe. Wir haben drei Motorr\u00e4der der Marken BMW R 1200 RS, Ducati Multistrada 1200 D-air und KTM Super Duke R untersucht, mit fatalem Ergebnis: Bei allen Bikes l\u00e4sst sich mit einem selbst gebauten Funkverst\u00e4rker die Lenkung entriegeln, die Z\u00fcndung einschalten und der Motor starten.<\/p>\n<p>&#8222;Die Motorradhersteller haben die Pflicht, die Fahrzeugelektronik ebenso systematisch abzusichern, wie das in anderen IT-Bereichen l\u00e4ngst Standard ist. F\u00fcr Besitzer betroffener Bikes sollte es zudem m\u00f6glichst rasch Abhilfe durch entsprechende Nachr\u00fcstungen geben&#8220;, fordert Reinhard Kolke, ADAC Leiter Test und Technik.<\/p>\n<p><strong>Sicherheitsl\u00fccken bei den Komfortschl\u00fcsseln<\/strong><\/p>\n<p>Die offenkundige Sicherheitsl\u00fccke bei den Komfortschl\u00fcsseln erleichtert Dieben ihr Handwerk ungemein: Die Funkverbindung zwischen Schl\u00fcssel und Fahrzeug l\u00e4sst sich problemlos \u00fcber weite Distanzen verl\u00e4ngern. Unabh\u00e4ngig davon, ob sich der Originalschl\u00fcssel beispielsweise im Haus oder der Jackentasche des Besitzers befindet.<\/p>\n<p>Auch Wegfahrsperre oder Alarmanlage k\u00f6nnen auf diese Weise \u00fcberwunden werden. Nach unseren Erkenntnissen lassen sich die f\u00fcr den Diebstahl erforderlichen Ger\u00e4te mit geringem Aufwand aus handels\u00fcblichen Elektronikbauteilen herstellen.<\/p>\n<p><strong>Das k\u00f6nnen Sie tun<\/strong><\/p>\n<p>Wir raten Motorradfahrern, den Funkschl\u00fcssel innerhalb von Geb\u00e4uden nicht in der N\u00e4he von Au\u00dfent\u00fcren und Fenstern aufzubewahren. Weiter sollten sie das Motorrad beispielsweise durch Bremsscheibenschl\u00f6sser zus\u00e4tzlich sichern und wenn m\u00f6glich in einer geschlossenen Garage parken.<\/p>\n<p>Quelle: ADAC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Keyless-Schlie\u00dfsysteme, die das schl\u00fcssellose Entsperren und Starten eines Pkw erm\u00f6glichen, gibt es auch bei Motorr\u00e4dern. Wir haben drei Motorr\u00e4der untersucht &#8211; mit verheerendem Ergebnis. \u00c4hnlich wie Autos mit diesem System &hellip; <a href=\"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2017\/07\/13\/keyless-motorrad-leichte-beute-fuer-diebe\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eKeyless Motorrad: Leichte Beute f\u00fcr Diebe\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,1],"tags":[],"class_list":["post-882","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrzeugtechnik","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=882"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":888,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/882\/revisions\/888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}