Mangel: \u00d6lleitung kann sich l\u00f6sen<\/p>\n
Betroffen sind:<\/p>\n
Street Glide Special, Road Glide Special, Road King, Road King Classic, Road King Special\u00a0 – Nur Touringmodelle<\/p>\n
Betroffene Fahrzeuge – Fahrgestellcodes:<\/p>\n
2. Juni 2016 bis 9. Mai 2017
\nModelle, deren Fahrgestellnummer mit folgenden Codes beginnt, k\u00f6nnen betroffen sein: 1HD1: FBC1, FBC3, FCC1, FCC3, FHC1, FHC3, FMC1, FMC3, KBC1, KBC3, KDC1, KDC3, KHC1, KHC3, KRC1, KRC3, KTC1, KTC3, KVC2, KVC6. 5HD1: FBCA, FBCC, FBCE, FBCG, FBCL, FCCA, FHCC, FHCA, FMCA, FMCC, FMCL, FRCC, KBCA, KHCA, KRCA, KRCC, KRCE, KRCG, KRCL, KTCA, KTCC, KTCE, KTCG, KTCL, KVCB, KVCD, KVCF, KVC,\u00a01HD1: FBC1, FBC3, FCC1, FCC3, FHC1, FHC3, FMC1, FMC3, KBC1, KBC3, KDC1, KDC3, KHC1, KHC3, KRC1, KRC3, KTC1, KTC3, KVC2, KVC6. 5HD1: FBCA, FBCC, FBCE, FBCG, FBCL, FCCA, FHCC, FHCA, FMCA, FMCC, FMCL, FRCC, KBCA, KHCA, KRCA, KRCC, KRCE, KRCG, KRCL, KTCA, KTCC, KTCE, KTCG, KTCL, KVCB, KVCD, KVCF, KVCH<\/p>\n
Betroffen sind Schellen an der \u00d6lleitung, die bei bestimmten Modellen nicht korrekt eingebaut wurden. Unter ung\u00fcnstigen Umst\u00e4nden kann sich die \u00d6lleitung l\u00f6sen und es kann Motor\u00f6l austreten. Der Vertragsh\u00e4ndler pr\u00fcft, ob das Fahrzeug betroffen ist, pr\u00fcft die Schellen und sorgt durch Crimpen f\u00fcr deren korrekten Sitz. Die Aktion l\u00e4uft seit dem 26.5.2017 und ist f\u00fcr den Kunden kostenlos.
\nDauer: 0,1 Stunden f\u00fcr die Pr\u00fcfung, ggfs. weitere 0,4 Stunden f\u00fcr die Korrektur<\/p>\n
Im Hersteller-Werkstattsystem (Code 0170)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mangel: \u00d6lleitung kann sich l\u00f6sen Betroffen sind: Street Glide Special, Road Glide Special, Road King, Road King Classic, Road King Special\u00a0 – Nur Touringmodelle Betroffene Fahrzeuge – Fahrgestellcodes: 2. Juni … \u201eR\u00fcckruf Harley Davidson – \u00d6lleitung kann sich l\u00f6sen\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":674,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=851"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":852,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/851\/revisions\/852"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}