{"id":844,"date":"2017-06-20T08:54:07","date_gmt":"2017-06-20T06:54:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/?p=844"},"modified":"2019-12-30T13:35:41","modified_gmt":"2019-12-30T12:35:41","slug":"motorrad-wm-saison-2019-triumph-ist-trumpf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2017\/06\/20\/motorrad-wm-saison-2019-triumph-ist-trumpf\/","title":{"rendered":"Motorrad-WM Saison 2019: Triumph ist Trumpf"},"content":{"rendered":"<p>Triumph schreibt ein neues Kapitel in seiner 110-j\u00e4hrigen Renngeschichte. Ab der Saison 2019 wird der englische Motorradhersteller exklusiver Motorenlieferant der Moto2-Klasse in der Motorrad-Weltmeisterschaft.<\/p>\n<div align=\"left\">\n<div class=\"newstextabst\">Der Vertrag mit Rechteinhaber Dorna l\u00e4uft \u00fcber drei Jahre und umfasst die Lieferung von speziell f\u00fcr den Renneinsatz getunten Dreizylinder-Motoren, hei\u00dft es. Diese basieren auf dem j\u00fcngst als Antriebsaggregat in der neuen Street-Triple-Modellfamilie eingesetzten Triebwerk mit einem Hubraum von 765 Kubik.<\/p>\n<p>Das Renntriebwerk f\u00fcr die Moto2-Klasse wird auf Grundlage des leistungsst\u00e4rksten Motors der Street-Triple-Reihe aufgebaut, der standardm\u00e4\u00dfig im Modell Street Triple RS zum Einsatz kommt. In der Stra\u00dfenversion besitzt der 765er-Triple-Motor die h\u00f6chste Performance aller bisherigen Street-Triple-Modelle: 123 PS Leistung bei 11.700\/min und 77 Nm Drehmoment bei 10.800\/min (in der Version f\u00fcr das &#8222;RS&#8220;-Modell).<\/p>\n<p>F\u00fcr den neuen Motor wurden gegen\u00fcber der Vorg\u00e4ngergeneration die Bohrung und der Hub vergr\u00f6\u00dfert und in diesem Zuge mehr als 80 Teile neu entwickelt.<\/p><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Triumph schreibt ein neues Kapitel in seiner 110-j\u00e4hrigen Renngeschichte. Ab der Saison 2019 wird der englische Motorradhersteller exklusiver Motorenlieferant der Moto2-Klasse in der Motorrad-Weltmeisterschaft. Der Vertrag mit Rechteinhaber Dorna l\u00e4uft &hellip; <a href=\"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2017\/06\/20\/motorrad-wm-saison-2019-triumph-ist-trumpf\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eMotorrad-WM Saison 2019: Triumph ist Trumpf\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-844","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=844"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/844\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":845,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/844\/revisions\/845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}