Auch im Jahr 2022 gibt es wieder einige Neuerungen f\u00fcr Autofahrer. Besonders zu beachten ist dabei der neue Bu\u00dfgeldkatalog, det bereits seit dem 9. November 2021 gilt.
\nEr sieht zum Teil erhebliche Versch\u00e4rfungen der Strafen f\u00fcr Tempos\u00fcnder und Falschparker vor. Und wer die Vorgaben zur Bildung einer Rettungsgasse missachtet, muss nun mit einem Fahrverbot rechnen. Mit Jahresbeginn gibt es zudem Ver\u00e4nderungen unter anderem bei den Versicherungs-Typklassen, bei den Farben der T\u00dcV-Plaketten, bei den g\u00fcltigen F\u00fchrerscheinen und bei der Maskenpflicht in Fahrzeugen.<\/p>\n
Alle Jahre wieder \u00e4ndern sich die Typklasseneinstufungen f\u00fcr die Kfz-Versicherung und die Farben der sogenannten T\u00dcV-Plaketten. Letztere geben Auskunft dar\u00fcber, wann die n\u00e4chste Hauptuntersuchung (HU) ansteht. 2022 m\u00fcssen alle Kraftfahrzeuge mit einer braunen Plakette auf dem Kennzeichen zur HU. Wird diese mit Erfolg absolviert, gibt es eine gr\u00fcne Plakette. Sie besagt, dass das betreffende Fahrzeug im Jahr 2024 wieder vorgef\u00fchrt werden muss. Neue Pkw und Wohnmobile bis 3,5 Tonnen m\u00fcssen erst nach drei Jahren wieder zur HU und haben deshalb in diesem Jahr eine orangefarbene Plakette.<\/p>\n
Viele Kraftfahrer betrifft auch die allj\u00e4hrliche \u00c4nderung der Typklassen bei der Kfz-Versicherung. Wie der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) dazu mitteilt, soll die Aktualisierung der Typklassenstatistik diesmal f\u00fcr rund elf Millionen Autofahrer ein Thema sein. Demnach sollen rund 4,3 Millionen Autofahrer in der Haftpflichtversicherung von besseren Typklassen profitieren. F\u00fcr \u00fcber 7 Millionen gelten k\u00fcnftig h\u00f6here Einstufungen, erkl\u00e4rt der Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des GDV, J\u00f6rg Asmussen. Hingegen soll es laut GDV f\u00fcr fast drei Viertel bzw. rund 30,3 Millionen Autofahrer bei der Typklasse des Vorjahres bleiben. Und auch bei den Ver\u00e4nderungen seien gro\u00dfe Spr\u00fcnge die Ausnahme, betont Asmussen.<\/p>\n
Au\u00dferdem soll das Bundesverkehrsministerium (BMDV) planen, das Mitf\u00fchren von zwei Corona-Schutzmasken im Auto vorzuschreiben. Medienberichten zufolge ist dies im Zuge der kommenden Novelle der Stra\u00dfenverkehrsordnung beabsichtigt. Dann soll der Kfz-Verbandskasten zwei Gesichtsmasken enthalten m\u00fcssen. Mit dieser Vorgabe folgt das BMDV eigenen Angaben zufolge den Empfehlungen von Fachleuten.<\/p>\n
Von Januar 2022 an gelten ferner andere Voraussetzungen f\u00fcr die F\u00f6rderung von neuen Elektro-Autos bzw. sogenannten Plug-in-Hybriden. Die neue Bundesregierung will n\u00e4mlich die F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t neu ausrichten. Dazu sieht der Koalitionsvertrag vor, dass die Innovationspr\u00e4mie f\u00fcr Plug-in-Hybride k\u00fcnftig von der elektrischen Mindestreichweite abh\u00e4ngen soll. Konkret m\u00fcssen Hybrid-Fahrzeuge ab Jahresanfang eine elektrische Reichweite von mindestens 60 Kilometern aufweisen, um f\u00f6rderf\u00e4hig zu sein. Bislang galten als Voraussetzung hierf\u00fcr eine Reichweite von 40 Kilometern und ein maximaler CO2-Aussto\u00df von 50 Gramm pro Kilometer. Laut aktuellem Stand soll es die F\u00f6rderpr\u00e4mie f\u00fcr E-Autos noch bis Ende 2022 geben.<\/p>\n
Den Geldbeutel der Autofahrer trifft ab dem 01. Januar 2022 auch die n\u00e4chste Stufe der CO2-Bepreisung. Sie d\u00fcrfte den Kraftstoff deutlich verteuern: Bei Benzin ist von einem Aufschlag um 8,4 Cent pro Liter die Rede und der Preis f\u00fcr Diesel soll um 9,5 Cent pro Liter steigen. Somit setzt sich voraussichtlich der Trend des vergangenen Jahres fort, dass Autofahren teurer wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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