{"id":68872,"date":"2021-05-21T05:25:30","date_gmt":"2021-05-21T03:25:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/?p=68872"},"modified":"2021-05-21T05:25:30","modified_gmt":"2021-05-21T03:25:30","slug":"fahrverbote-fuer-motorraeder-london-erweitert-um-faktor-18-diese-staedte-sperren-zweiraeder-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2021\/05\/21\/fahrverbote-fuer-motorraeder-london-erweitert-um-faktor-18-diese-staedte-sperren-zweiraeder-aus\/","title":{"rendered":"Fahrverbote f\u00fcr Motorr\u00e4der – London erweitert um Faktor 18 Diese St\u00e4dte sperren Zweir\u00e4der aus"},"content":{"rendered":"
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Fahrverbote aus Umweltschutzgr\u00fcnden f\u00fcr Autos sind in vielen St\u00e4dten bereits Realit\u00e4t. Aber auch Motorr\u00e4der d\u00fcrfen manche urbanen Zonen nur noch beschr\u00e4nkt befahren.<\/p>\n<\/div>\n

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Der j\u00fcngste Vorsto\u00df f\u00fcr Fahrverbote in St\u00e4dten, die auch Roller- und Motorradfahrer treffen werden, kommt aus Spanien. Seit Januar d\u00fcrfen in Barcelona \u00e4ltere Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren an Werktagen zwischen sieben Uhr morgens und acht Uhr abends nicht mehr fahren. Das gilt auch f\u00fcr Mopeds und Motorr\u00e4der aus Baujahr 2002 oder \u00e4lter und f\u00fcr Pkw (ab 20 Jahre, Diesel ab 14 Jahre). F\u00fcr Busse und Lkw soll das Verbot 2021 kommen. Dadurch soll die Luftqualit\u00e4t im Innenstadtbereich verbessert werden. Die Fahrverbotszone umfasst einen Bereich von 95 Quadratkilometern innerhalb der Ringstra\u00dfen Barcelonas. Um die Einhaltung kontrollieren zu k\u00f6nnen, werden seitens der \u00f6rtlichen Beh\u00f6rden Plaketten ausgegeben f\u00fcr Fahrzeuge, die weiterhin fahren d\u00fcrfen. \u00c4hnliche Verbote gibt es in franz\u00f6sischen Gro\u00dfst\u00e4dten seit 2016.<\/p>\n

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Niederlande planen Fahrverbote<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n

Laut dem „Clean Air Action Plan“ der Stadt Amsterdam will die niederl\u00e4ndische Hauptstadt nach M\u00f6glichkeit ab 2030 jegliche Benzin- und Dieselfahrzeuge aussperren, das gilt wohlgemerkt auch f\u00fcr Motorr\u00e4der und Roller. Schon ab 2025 soll die Ringautobahn A10 von einem Fahrverbot f\u00fcr Taxis, Busse, Transporter und Roller mit Verbrenner-Motoren betroffen sein, f\u00fcnf Jahre sp\u00e4ter dann auch f\u00fcr private Pkw und Motorr\u00e4der.<\/p>\n

London, Paris und Rom mit Beschr\u00e4nkungen<\/h3>\n

Die britische Hauptstadt London hat erst zum 8. April 2019 seine Ultra Low Emission Zone (ULEZ) deutlich ausgeweitet, in die nur noch Motorr\u00e4der einfahren d\u00fcrfen, die mindestens Euro 3 erf\u00fcllen. Eine weitere deutliche Ausdehnung der ULEZ haben die Briten bereits f\u00fcr den 25. Oktober 2021 angek\u00fcndigt und planen konkret die Erweiterung der ULEZ um den Faktor 18: Waren bisher die Ctiy of London und das allgemeine City-Center von den Fahreinschr\u00e4nkungen betroffen, will der amtierende B\u00fcrgermeister die Zone nun auf die meisten Vororte und nahezu alle Zubringer in die Stadt erweitern, darunter fallen dann selbst einige Autobahnen. Wer dennoch mit seinem Fahrzeug in die Zon einfahren will, kann sich ein Tagesticket f\u00fcr 12,50 Pfund Sterlin kaufen. Wer ohne erwischt wird muss 1.000 Pfund Strafen zahlen.<\/p>\n

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In der franz\u00f6sischen Metropole Paris d\u00fcrfen ab 4. Juli 2019 von Montags bis Freitags (jeweils 8.00 bis 20.00 Uhr) nur noch Motorr\u00e4der einfahren, die nach dem 31. Juni 2004 zugelassen wurden und damit die Euro 2 erf\u00fcllen sollten. Eine weitere Versch\u00e4rfung ist f\u00fcr 2022 geplant. Dann d\u00fcrfen nur noch nach dem 31. Mai 2007 neu zugelassene Bikes (Euro 3) unter der Woche in die Stadt einfahren. Ab 2024 werden nur noch Motorr\u00e4der mit Euro 4, die nach dem 31. Dezember 2016 zugelassen wurden, geduldet. Und ab 2030 sind in Paris eh nur noch Fahrzeuge mit Elektro- oder Brennstoffzellenantrieb erlaubt. In Stra\u00dfburg gilt ein situatives Fahrverbot f\u00fcr alle Verbrenner. Generell ist in Frankreich f\u00fcr die Einfahrt in die Umweltzonen eine Crit\u2019Air-Plakette notwendig.<\/div>\n<\/div>\n

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In Italien wird in mittlerweile rund 200 St\u00e4dten Zweitaktern die Einfahrt komplett verwehrt. Die Hauptstadt Rom hat ein Stufenmodell, das je nach Bereich und Umweltbelastung nur Euro 2 oder Euro 3-Zweir\u00e4der einfahren l\u00e4sst.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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