{"id":68675,"date":"2020-10-31T09:25:41","date_gmt":"2020-10-31T08:25:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/?p=68675"},"modified":"2020-10-31T09:25:41","modified_gmt":"2020-10-31T08:25:41","slug":"laerm-fahrverbot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2020\/10\/31\/laerm-fahrverbot\/","title":{"rendered":"L\u00e4rm-Fahrverbot"},"content":{"rendered":"
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Gr\u00fcne fordern L\u00e4rmsperren wie in Tirol<\/h2>\n<\/div>\n
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In Tirol haben die \u00f6sterreichischen Beh\u00f6rden im Sommer 2020 bereits ein Fahrverbot f\u00fcr laute Motorr\u00e4der auf ausgew\u00e4hlten Strecken ausgesprochen. Jetzt fordern die Gr\u00fcnen ein entsprechendes L\u00e4rm-Fahrverbot auch in Deutschland.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Standger\u00e4usch-Sperren in Deutschland. Mit einem Paukenschlag hat T<\/span>irol im Juni 2020 Fahrverbote f\u00fcr Motorr\u00e4der mit mehr als 95 Dezibel Standger\u00e4usch auf bestimmten Strecken verh\u00e4ngt. Der bis Oktober 2020 laufende Versuch hat f\u00fcr m\u00e4chtig Wirbel und Aufmerksamkeit weit \u00fcber \u00d6sterreichs Grenzen hinaus gesorgt.<\/p>\n

Gr\u00fcne wollen 95 db oder noch weniger<\/h3>\n

\u00dcber den Winter will Tirol nun die Wirksamkeit \u00fcberpr\u00fcfen, dazu sollen Anwohner befragt werden. Aber noch bevor die Ergebnisse aus Triol vorliegen, fordert die jetzt Bundestagsfraktion der Gr\u00fcnen dasselbe f\u00fcr von Motorradl\u00e4rm „schwerstbetroffene Orte“ in Deutschland. Und damit nicht genug. In einem Beschlussantrag vom 28. Oktober fordern die Gr\u00fcnen den Deutschen Bundestag auf, „das sogenannte Tiroler Modell mit Streckensperrungen f\u00fcr Motorr\u00e4der mit einem Standger\u00e4usch von zun\u00e4chst mehr als 95 Dezibel anzuordnen.“ Sprengstoff liegt im W\u00f6rtchen „zun\u00e4chst“, denn in der Begr\u00fcndung hei\u00dft es weiter, dass die Wirksamkeit der Sperrung laufend gepr\u00fcft werden solle. Und dann kommt\u2018s: „Sollte w\u00e4hrend der Testphase in Deutschland der Grenzwert von 95 Dezibel nach drei Monaten keine deutliche L\u00e4rmreduzierung erzielen, soll der Wert (\u2026) weiter abgesenkt werden.“ Das hei\u00dft: Es sollen dann noch viel mehr an sich v\u00f6llig legale Motorr\u00e4der ausgesperrt werden.<\/p>\n

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Auch die im Fr\u00fchjahr vom Bundesrat f\u00fcr bestimmte Strecken geforderten Sonn- und Feiertagsfahrverbote sind f\u00fcr die Gr\u00fcnen nicht tabu. Sie sollen laut dem Antrag verh\u00e4ngt werden, „falls die L\u00e4rmminderung (durch Standger\u00e4uschlimits, Red.) nicht zufriedenstellend ausf\u00e4llt.“ Und zwar „solange, bis wirksame Ma\u00dfnahmen zum Ausschluss besonders lauter Maschinen sp\u00fcrbar Abhilfe schaffen.“ Damit soll Druck vor allem auf die Hersteller erzeugt werden, k\u00fcnftig generell leisere Motorr\u00e4der anzubieten, die \u2013 auch das steht im Antrag \u2013 k\u00fcnftig 80 Dezibel in allen Fahrzust\u00e4nden nicht \u00fcberschreiten.<\/p>\n

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Gr\u00fcne fordern L\u00e4rmsperren wie in Tirol In Tirol haben die \u00f6sterreichischen Beh\u00f6rden im Sommer 2020 bereits ein Fahrverbot f\u00fcr laute Motorr\u00e4der auf ausgew\u00e4hlten Strecken ausgesprochen. Jetzt fordern die Gr\u00fcnen ein … \u201eL\u00e4rm-Fahrverbot\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-68675","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68675"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68676,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68675\/revisions\/68676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}