Yamaha Majesty S Typ SE81<\/strong><\/p>\n Anlass\/Bauteil:<\/strong> Ausfall des Tachometers<\/p>\n Fg.-Nr.:<\/strong><\/p>\n RKRSE811000001001 bis RKRSE811000006002<\/p>\n RKRSE812000001001 bis RKRSE812000001540<\/p>\n Anzahl betroffene Fahrzeuge:<\/strong> 282 (D)<\/p>\n Benachrichtigung der Halter \u00fcber:<\/strong> Anschreiben durch Hersteller<\/p>\n R\u00fcckrufart:<\/strong> Freiwillig, \u00fcberwacht<\/p>\n Erg\u00e4nzende Informationen:<\/strong> Es kann zum Ausfall des Tachometers kommen. Grund daf\u00fcr ist das Kabel des Geschwindigkeitssensors. Das Kabel kann aus der Kabelf\u00fchrung rutschen und abknicken. Durch den Knick und die w\u00e4hrend der Fahrt aufkommenden Bewegungen des Kabels kann es zum Kabelbruch kommen, wodurch dann der Tachometer ausf\u00e4llt. Die Korrektur beinhaltet die Montage eines neuen, modifizierten Geschwindigkeitssensors. Die Aktion l\u00e4uft seit dem 14.12.2016 und ist f\u00fcr den Kunden kostenlos. Auf www.yamaha-motor.eu\/de\/services\/modification-checker\/index.aspx<\/a> kann man pr\u00fcfen, ob man betroffen ist. Falls ja, sollte man sich an den eigenen Yamaha-Vertragsh\u00e4ndler wenden, der pr\u00fcft, ob das Fahrzeug modifiziert wurde.<\/p>\n Dauer des Werkstattaufenthalts:<\/strong> 0,8 Stunden<\/p>\n Kennzeichnung bearbeiteter Fahrzeuge<\/strong>: Im Hersteller-Werkstattsystem<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Yamaha Majesty S Typ SE81 Anlass\/Bauteil: Ausfall des Tachometers Fg.-Nr.: RKRSE811000001001 bis RKRSE811000006002 RKRSE812000001001 bis RKRSE812000001540 Anzahl betroffene Fahrzeuge: 282 (D) Benachrichtigung der Halter \u00fcber: Anschreiben durch Hersteller R\u00fcckrufart: Freiwillig, … \u201eR\u00fcckruf von Yamaha\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":674,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-444","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=444"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/444\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3802,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/444\/revisions\/3802"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}