Viele Motorradfahrer nutzen Herbsttage f\u00fcr die letzten Ausfahrten des Jahres. Schlechte Sichtverh\u00e4ltnisse, feuchte und verschmutzte Fahrbahnen sowie morgendlicher Raureif erh\u00f6hen jedoch das Unfallrisiko f\u00fcr Biker. Und im Winter warten andere Herausforderungen. Mit unseren Hinweisen und Tipps meistern Zweiradfahrer die kalten Jahreszeiten sicher.<\/p>\n
Schwierige Sichtverh\u00e4ltnisse<\/strong><\/p>\n Wegen der tief stehenden Sonne \u00e4ndern sich im Herbst die Licht- und Sichtverh\u00e4ltnisse. Die Blendgefahr<\/strong> wird gr\u00f6\u00dfer. Andere Verkehrsteilnehmer \u00fcbersehen Motorr\u00e4der auch aufgrund ihrer schmalen Silhouette jetzt noch leichter. Auch an sonnigen Wintertagen ist die Blendgefahr durch reflektierenden Schnee nicht zu untersch\u00e4tzen. Daher empfehlen unsere Experten grunds\u00e4tzlich eine vorausschauende Fahrweise<\/strong>, um im Notfall rechtzeitig reagieren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n Ver\u00e4nderte Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse<\/strong><\/p>\n Die Beschaffenheit der Fahrbahnoberfl\u00e4che birgt hohe Risiken f\u00fcr Biker. Besonders in den Morgenstunden m\u00fcssen sie mit glatter Fahrbahn durch N\u00e4sse und Raureif<\/strong> rechnen. Auf nassem Laub kann es extrem rutschig <\/strong>werden. In l\u00e4ndlichen Gebieten kommt der vermehrte Ernteverkehr dazu, der zu st\u00e4rken Verschmutzungen f\u00fchren kann. Die Folge ist eine erh\u00f6hte Sturzgefahr f\u00fcr Motorradfahrer. Vorsichtiges Fahren und gef\u00fchlvolles Bremsen sind geboten<\/strong>, extreme Schr\u00e4glagen absolut tabu. Und auch die niedrigere Fahrbahntemperatur wirkt sich negativ auf den Grip der Reifen aus. Wenn Eis und Schnee f\u00fcr Stra\u00dfengl\u00e4tte sorgen, ist mit dem Zweiradfahren Schluss.<\/p>\n Schutzkleidung anpassen<\/strong><\/p>\n In den Morgen- und Abendstunden kann es im Herbst bereits empfindlich kalt<\/strong> werden. Zur Standardausr\u00fcstung geh\u00f6rt heben dem Motorradanzug deshalb w\u00e4rmende Funktionsw\u00e4sche. Fahrer und Beifahrer sollten immer mit sicherer und kontrastreicher Schutzkleidung<\/strong> unterwegs sein.<\/p>\n Ein nach ECE-Norm gepr\u00fcfter Helm ist Pflicht<\/strong>. Das Helmvisier muss sauber sein und darf keine Kratzer aufweisen, da es bei tief stehender Sonne sonst zu Streulicht und so zu einem gef\u00e4hrlichen Blindflug kommen kann.<\/p>\n Mit kalten Fingern lassen sich Hebel, Schalter und Lenker nicht mehr einwandfrei bedienen, die Reaktionsf\u00e4higkeit nimmt ab. Abhilfe hierbei schaffen d\u00fcnne Unterzieh-Handschuhe oder Heizgriffe.<\/p>\n Technik und Fahrk\u00f6nnen<\/strong><\/p>\n Die technischen Anlagen am Motorrad wie Lichtanlage, Blinker und Bremsen m\u00fcssen einwandfrei funktionieren. Zu \u00fcberpr\u00fcfen sind auch Reifendruck und Reifenprofil.<\/p>\n Besonders wichtig f\u00fcr Motorradfahrer ist das richtige Verhalten in schwierigen Situationen. In unseren Fahrsicherheitstrainings k\u00f6nnen Motorradfahrer unter Expertenanleitung eine korrekte Lenk- und Kurventechnik sowie das richtige und konsequente Bremsen lernen und \u00fcben.<\/p>\n Unterwegs an sonnigen Wintertagen<\/strong><\/p>\n Feuchte Stra\u00dfen und kalter Asphalt vermindern die Griffigkeit der Reifen deutlich. Deshalb sollte in der kalten Jahreszeit f\u00fcr jeden Biker eine besonders vorausschauende Fahrweise gelten. Gem\u00e4\u00dfigte Kurvenfahrten und Schr\u00e4glagen geh\u00f6ren ebenso dazu wie ein vergr\u00f6\u00dferter Sicherheitsabstand und gesteigerte Aufmerksamkeit bei Feldern, W\u00e4ldern, Kreuzungen und Einm\u00fcndungen.<\/p>\n Fazit<\/strong>: Wer die genannten Grundvoraussetzungen ber\u00fccksichtigt, sich k\u00f6rperlich fit h\u00e4lt und die richtige Bekleidung w\u00e4hlt, kann in Herbst und Winter herrliche Touren erleben und das Motorrad f\u00fcr Alltag und Freizeit nutzen.<\/p>\n Quelle: ADAC<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Viele Motorradfahrer nutzen Herbsttage f\u00fcr die letzten Ausfahrten des Jahres. Schlechte Sichtverh\u00e4ltnisse, feuchte und verschmutzte Fahrbahnen sowie morgendlicher Raureif erh\u00f6hen jedoch das Unfallrisiko f\u00fcr Biker. Und im Winter warten andere … \u201eAuf dem Motorrad sicher durch Herbst und Winter\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3515","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3515"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3515\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3518,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3515\/revisions\/3518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}