{"id":3349,"date":"2019-09-28T13:05:00","date_gmt":"2019-09-28T11:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/?p=3349"},"modified":"2019-12-30T13:31:46","modified_gmt":"2019-12-30T12:31:46","slug":"honda-ueberarbeitet-die-africa-twin-kraeftig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2019\/09\/28\/honda-ueberarbeitet-die-africa-twin-kraeftig\/","title":{"rendered":"Honda \u00fcberarbeitet die Africa Twin kr\u00e4ftig"},"content":{"rendered":"
\n

\"\"<\/p>\n

\n
<\/picture>
\n

Honda hat die Africa Twin zum Modelljahr 2020 stark modifiziert.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Knapp vier Jahre nach der Einf\u00fchrung der wiederbelebten Africa Twin verpasst Honda seiner gro\u00dfen Reiseenduro ein tiefgreifendes Upgrade. Die CRF 1100L hat weniger Gewicht, mehr Leistung, verbesserte Assistenzsysteme und eine modifizierte Sitzergonomie. <\/strong><\/p>\n

Im November bringt Honda seine Reiseenduro Africa Twin in einer in vielen Details \u00fcberarbeiteten Version auf den Markt. Die Preise werden voraussichtlich anziehen und k\u00fcnftig knapp unterhalb von 15.000 Euro starten.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n

Ebenfalls einen Aufschlag findet sich im leicht ge\u00e4nderten Modellnamen, denn aus 1000L wurde 1100L, was auf den neuen Euro-5-Motor verweist, dessen Hubraum von 998 auf 1.084 Kubikzentimeter steigt. Diese \u00c4nderung geht mit einem Anstieg der Leistung von 95 PS auf 102 PS sowie von 99 auf 105 Newtonmeter Drehmoment einher. Die Africa Twin hat zudem einen neuen Endschalld\u00e4mpfer bekommen, f\u00fcr den Honda einen besseren Sound bei niedrigen Drehzahlen und mehr Power bei hohen Touren verspricht. Weiterhin gibt es alternativ zum klassisch manuellen Sechsgang-Getriebe noch das Doppelkupplungsgetriebe DCT.<\/p>\n

Der neue Zweizylinder-Reihenmotor steckt in einem ebenfalls \u00fcberarbeiteten Doppelschleifen-Rohrahmen, der schlanker und leichter als bisher ausf\u00e4llt. Auch bei der neuen Aluhinterradschwinge konnte Gewicht eingespart werden. Insgesamt hat die Basisversion um f\u00fcnf auf 226 Kilogramm abgespeckt.<\/p>\n

Tiefer Griff in die elektronische Trickkiste<\/h2>\n
\n
\n

\"\"<\/a>Die Version Adventure Sports ist st\u00e4rker f\u00fcr lange Touren ausgelegt.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Der Fahrer genie\u00dft einen schmaleren Sitzbereich, was ihm zusammen mit einem h\u00f6her positionierten Lenker mehr Kontrolle erlauben soll. K\u00fcnftig blickt er auf ein Cockpit mit 6,5-Zoll-Touchscreen. Das Infotainmentsystem beherrscht unter anderem die Konnektivit\u00e4tstechniken Apple Carplay und Bluetooth, was die Nutzung von Smartphone-Apps \u00fcber das Display erlaubt. Am Lenker befinden sich daf\u00fcr spezielle Bedienkn\u00f6pfe.<\/p>\n

Das in vielen Punkten modifizierte Fahrwerk soll die On- wie Offroad-Performance der Africa Twin verbessern. Hilfreich sind zudem eine Reihe neuer beziehungsweise verbesserter Regelsysteme wie Traktions- oder Wheelie-Kontrolle oder das neue Kurven-ABS f\u00fcr on- und offroad. K\u00fcnftig stehen vier Fahrmodi namens Tour, Urban, Offroad und Gravel zur Wahl. Au\u00dferdem sind k\u00fcnftig Tempomat sowie LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht Teil der Serienausstattung. Speziell f\u00fcr die st\u00e4rker auf lange Touren ausgelegte Adventure Sports kann man ein elektronisch verstellbares Fahrwerk bekommen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\n
\n

Grunds\u00e4tzlich neu ist das Cockpit mit gro\u00dfem Touchscreen, der auch Smartphone-Inhalte spiegeln.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Alternativ wird es die Africa Twin weiterhin in einer Basisversion geben, die in der 2018er-Version derzeit f\u00fcr rund 13.500 Euro angeboten wird. Bei der Neuauflage d\u00fcrfte dieser Preis um eine niedrige vierstellige Summe steigen. Gleiches trifft gewiss auch auf die Adventure Sport zu, die wohl k\u00fcnftig \u00fcber 16.000 Euro kosten wird.<\/p>\n

Quelle: n-tv<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Honda hat die Africa Twin zum Modelljahr 2020 stark modifiziert. Knapp vier Jahre nach der Einf\u00fchrung der wiederbelebten Africa Twin verpasst Honda seiner gro\u00dfen Reiseenduro ein tiefgreifendes Upgrade. Die CRF … \u201eHonda \u00fcberarbeitet die Africa Twin kr\u00e4ftig\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3349","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3349"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3356,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3349\/revisions\/3356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}