{"id":3309,"date":"2019-09-15T10:26:11","date_gmt":"2019-09-15T08:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/?p=3309"},"modified":"2019-12-30T13:31:46","modified_gmt":"2019-12-30T12:31:46","slug":"rueckrufe-honda-burgmann-und-suzuki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2019\/09\/15\/rueckrufe-honda-burgmann-und-suzuki\/","title":{"rendered":"R\u00fcckrufe Honda und Suzuki"},"content":{"rendered":"<h3>Honda:<\/h3>\n<h3><strong>CRF250RL<\/strong><\/h3>\n<p>CRF250L aus 2017, CRF250RL und CB300R aus 2018<\/p>\n<p>Unfallgefahr aufgrund eines fehlerhaften Getriebebauteils<\/p>\n<p>Ein in sich l\u00f6sender Sicherungsring auf der Getriebehauptwelle k\u00f6nnte das Getriebezahnrad besch\u00e4digen. Dies \u201ebedingt unter Umst\u00e4nden einen Motorausfall bzw. die Blockade des Hinterrads\u201c, so ein Warnhinweis des Kraftfahrt-Bundesamts. Abhilfe: In der Werkstatt wird die Getriebehauptwelle ausgetauscht.<br \/>\nDauer: Keine Angabe<\/p>\n<p class=\"pl13\">Merkmale nach Abhilfe: Im Hersteller-Werkstattsystem. \u201e3KS&#8220;<\/p>\n<hr \/>\n<h3>CB300R<\/h3>\n<p>CRF250L aus 2017, CRF250RL und CB300R aus 2018<\/p>\n<p>Unfallgefahr aufgrund eines fehlerhaften Getriebebauteils<\/p>\n<p>Ein in sich l\u00f6sender Sicherungsring auf der Getriebehauptwelle k\u00f6nnte das Getriebezahnrad besch\u00e4digen. Dies \u201ebedingt unter Umst\u00e4nden einen Motorausfall bzw. die Blockade des Hinterrads\u201c, so ein Warnhinweis des Kraftfahrt-Bundesamts. Abhilfe: In der Werkstatt wird die Getriebehauptwelle ausgetauscht.<br \/>\nDauer: Keine Angabe<\/p>\n<p class=\"pl13\">Merkmale nach Abhilfe: Im Hersteller-Werkstattsystem. \u201e3KS&#8220;<\/p>\n<hr \/>\n<h3 class=\"pl13\">CRF250L<\/h3>\n<p>CRF250L aus 2017, CRF250RL und CB300R aus 2018<\/p>\n<p>Unfallgefahr aufgrund eines fehlerhaften Getriebebauteils<\/p>\n<p>Ein in sich l\u00f6sender Sicherungsring auf der Getriebehauptwelle k\u00f6nnte das Getriebezahnrad besch\u00e4digen. Dies \u201ebedingt unter Umst\u00e4nden einen Motorausfall bzw. die Blockade des Hinterrads\u201c, so ein Warnhinweis des Kraftfahrt-Bundesamts. Abhilfe: In der Werkstatt wird die Getriebehauptwelle ausgetauscht.<br \/>\nDauer: Keine Angabe<\/p>\n<p class=\"pl13\">Merkmale nach Abhilfe: Im Hersteller-Werkstattsystem. \u201e3KS&#8220;<\/p>\n<hr \/>\n<h3 class=\"pl13\">Suzuki Burgmann 200<\/h3>\n<p>2018 &#8211; 2019<\/p>\n<p>Unfallgefahr aufgrund von blockierendem Hinterrad. Fehlerhafte Riemenscheibe<\/p>\n<p>Wasser kann in ein Bauteil gelangen. Es besteht die M\u00f6glichkeit, dass der Schalter korrodiert. Dadurch k\u00f6nnte die Bremsleuchte entweder nicht mehr oder dauerhaft leuchten.<\/p>\n<p class=\"pl13\">Merkmale nach Abhilfe: Im Hersteller-Werkstattsystem. Code \u201e97EV\u201c<\/p>\n<hr \/>\n<h3>GSX250R<\/h3>\n<p>10.12.2015 &#8211; 06.03.2019<\/p>\n<p>Ausfall der Bremslichtes aufgrund von Wassereintritt<\/p>\n<p>Wasser kann in ein Bauteil gelangen. Es besteht die M\u00f6glichkeit, dass der Schalter korrodiert. Dadurch k\u00f6nnte die Bremsleuchte entweder nicht mehr oder dauerhaft leuchten.<\/p>\n<p class=\"pl13\">Merkmale nach Abhilfe: Im Hersteller-Werkstattsystem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Honda: CRF250RL CRF250L aus 2017, CRF250RL und CB300R aus 2018 Unfallgefahr aufgrund eines fehlerhaften Getriebebauteils Ein in sich l\u00f6sender Sicherungsring auf der Getriebehauptwelle k\u00f6nnte das Getriebezahnrad besch\u00e4digen. Dies \u201ebedingt unter &hellip; <a href=\"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2019\/09\/15\/rueckrufe-honda-burgmann-und-suzuki\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eR\u00fcckrufe Honda und Suzuki\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":674,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3309"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3313,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3309\/revisions\/3313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}