{"id":314,"date":"2017-01-29T10:07:49","date_gmt":"2017-01-29T09:07:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/?p=314"},"modified":"2019-12-30T13:36:51","modified_gmt":"2019-12-30T12:36:51","slug":"motorradfahren-im-herbst-darauf-sollten-biker-achten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2017\/01\/29\/motorradfahren-im-herbst-darauf-sollten-biker-achten\/","title":{"rendered":"Motorradfahren im Herbst: Darauf sollten Biker achten"},"content":{"rendered":"<p>Beim Motorradfahren im Herbst sollten Sie Ihre Fahrweise den besonderen Verh\u00e4ltnissen anpassen. Brenzlig kann es f\u00fcr Motorradfahrer bei Ausweich- und \u00dcberholman\u00f6vern werden. Im Zweifel gilt:<br \/>\nRutschpartie im Herbst: Vorsicht vor H\u00e4ckslern und &#8222;Bauernglatteis&#8220;<br \/>\nmid D\u00fcsseldorf &#8211; Herbstzeit ist Erntezeit. In l\u00e4ndlichen Gebieten sollten deshalb vor allem Motorradfahrer in den kommenden Wochen besonders aufpassen, r\u00e4t der ADAC. Erh\u00f6hte Rutschgefahr besteht vor allem auf schattigen Stra\u00dfenabschnitten oder im Wald. Denn dort bleibt der Asphalt auch tags\u00fcber l\u00e4nger nass und so kann sich zusammen mit feuchten Herbstbl\u00e4ttern ein t\u00fcckischer Schmierfilm bilden. Nicht selten kommen aber auch Autofahrer auf &#8222;Bauernglatteis&#8220; ins Schleudern.<br \/>\nDieses bildet sich immer dann, wenn landwirtschaftliche Fahrzeuge nach dem Einsatz auf dem Acker die Stra\u00dfe verschmutzen. Feuchte Lehm- und Erdklumpen k\u00f6nnen die Fahrbahn dann schnell in eine Rutschbahn verwandeln. Ohnehin besteht bei den langsamen und \u00fcberbreiten Erntemaschinen und Treckern erh\u00f6hte Vorsicht, weil Aufbauten wie Pflug und Maish\u00e4cksler oft nicht ausreichend gekennzeichnet sind und teilweise weit in die Fahrspur des Gegenverkehrs hinein ragen. Verlorenes Erntegut stellt ein zus\u00e4tzliches Risiko dar.<\/p>\n<p><!--more--><br \/>\nBrenzlig kann es f\u00fcr Auto- und Motorradfahrer bei Ausweich- und \u00dcberholman\u00f6vern werden. M\u00e4hdrescher oder Ladewagen nehmen oft mehr als die H\u00e4lfte der Fahrbahn ein. Und breite Erntemaschinen haben beim Abbiegen einen gr\u00f6\u00dferen Radius, was viele Verkehrsteilnehmer untersch\u00e4tzen. Im Zweifel gilt: Statt risikoreich zu \u00fcberholen, besser Gas wegnehmen und dem schweren Ger\u00e4t geduldig folgen. Meist fahren landwirtschaftliche Fahrzeuge nach kurzer Zeit ohnehin von den viel befahrenen Stra\u00dfen ab.<br \/>\nGrunds\u00e4tzlich r\u00e4t der ADAC, entlang von Feldern und dort, wo landwirtschaftliche Wege einm\u00fcnden, besonders vorausschauend und aufmerksam zu fahren sowie das Tempo zu verringern. Auch ein gr\u00f6\u00dferer Sicherheitsabstand ist empfehlenswert. An die Landwirte richtet der Club den frommen Wunsch, die Stra\u00dfen nach getaner Arbeit zu s\u00e4ubern. Zumindest sollten sie alle gesetzlich vorgeschrieben Beleuchtungseinrichtungen ihrer Fahrzeuge regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcfen und reinigen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim Motorradfahren im Herbst sollten Sie Ihre Fahrweise den besonderen Verh\u00e4ltnissen anpassen. Brenzlig kann es f\u00fcr Motorradfahrer bei Ausweich- und \u00dcberholman\u00f6vern werden. Im Zweifel gilt: Rutschpartie im Herbst: Vorsicht vor &hellip; <a href=\"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2017\/01\/29\/motorradfahren-im-herbst-darauf-sollten-biker-achten\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eMotorradfahren im Herbst: Darauf sollten Biker achten\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-314","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=314"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":315,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314\/revisions\/315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}