{"id":312,"date":"2017-01-29T10:07:11","date_gmt":"2017-01-29T09:07:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/?p=312"},"modified":"2019-12-30T13:36:51","modified_gmt":"2019-12-30T12:36:51","slug":"motorrad-abs-zum-nachruesten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2017\/01\/29\/motorrad-abs-zum-nachruesten\/","title":{"rendered":"Motorrad ABS zum nachr\u00fcsten"},"content":{"rendered":"<p>Motorrad ABS zum Nachr\u00fcstenBMW Motorrad bietet ab Oktober 2015 das ABS-Pro-System zum ABS Nachr\u00fcsten. Das System erm\u00f6glicht ABS-unterst\u00fctztes Bremsen in Kurven und Schr\u00e4glage.<br \/>\nBMW Motorrad: &#8222;ABS Pro&#8220; auch zum Nachr\u00fcsten<br \/>\nBMW Motorrad erweitert sein &#8222;ABS Pro&#8220;-Angebot. Von Oktober an steht ABS Pro nun auch f\u00fcr die S 1000 RR der Modelljahre 2012 bis 2014 als Nachr\u00fcstoption zur Verf\u00fcgung. F\u00fcr die Doppel-R Modelljahre 2015 und 2016 sind entsprechende L\u00f6sungen in Vorbereitung. Erstmals haben die M\u00fcnchner die Technik im Oktober 2014 als Nachr\u00fcstoption f\u00fcr den Supersportler BMW HP4 eingef\u00fchrt. Danach hielt sie als Sonderausstattung in der BMW S 1000 XR Einzug in die Gro\u00dfserie. Seit August ist ABS Pro f\u00fcr die Modelle R 1200 GS und R 1200 GS Adventure als Sonderausstattung und Nachr\u00fcstoption sowie in der K 1600 GT\/GTL serienm\u00e4\u00dfig zu habe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motorrad ABS zum Nachr\u00fcstenBMW Motorrad bietet ab Oktober 2015 das ABS-Pro-System zum ABS Nachr\u00fcsten. Das System erm\u00f6glicht ABS-unterst\u00fctztes Bremsen in Kurven und Schr\u00e4glage. BMW Motorrad: &#8222;ABS Pro&#8220; auch zum Nachr\u00fcsten &hellip; <a href=\"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2017\/01\/29\/motorrad-abs-zum-nachruesten\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eMotorrad ABS zum nachr\u00fcsten\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-312","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=312"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":313,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312\/revisions\/313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}