{"id":2863,"date":"2019-03-22T09:16:12","date_gmt":"2019-03-22T08:16:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/?p=2863"},"modified":"2019-12-30T13:32:56","modified_gmt":"2019-12-30T12:32:56","slug":"sitzhoehen-aktueller-motorraeder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2019\/03\/22\/sitzhoehen-aktueller-motorraeder\/","title":{"rendered":"Sitzh\u00f6hen aktueller Motorr\u00e4der"},"content":{"rendered":"<div><\/div>\n<div>Beim Kauf eines Motorrads k\u00f6nnen Biker unter Hunderten von Modellen w\u00e4hlen. Aber: In der Praxis passen K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe und Beinl\u00e4nge oft nicht zur Sitzh\u00f6he und Gr\u00f6\u00dfe der gekauften Maschinen. Kurze Beine erschweren das Auf- und Absteigen, hohes Gewicht des Motorrades das Rangieren und Parken. Stopps an Ampeln und im Stau werden schnell zu einer Zitterpartie \u2013 Fahrer und Maschine k\u00f6nnen im Extremfall umkippen. Eine ADAC \u00dcbersicht aktueller Motorr\u00e4der erleichtert Interessenten die Kaufentscheidung.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Beim Kauf kommt es neben der Gr\u00f6\u00dfe auch auf die Proportionen von Mensch und Maschine an. Die Sitzh\u00f6hen aktueller Maschinen reichen von 60 bis 96 Zentimeter. Im Fahrbetrieb reduzieren sich diese H\u00f6hen je nach Belastung und Fahrwerkseinstellung um wenige Zentimeter. Auch die Sitzbankform beeinflusst die Standsicherheit der F\u00fc\u00dfe. Vor einem Kauf empfehlen wir daher Probesitzen und eine Probefahrt.<\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/www.adac.de\/_mmm\/pdf\/Sitzh%C3%B6hen_aktueller_Motorradmodelle_635KB_225781.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Sitzh\u00f6hen aktueller Motorr\u00e4der<\/a><\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim Kauf eines Motorrads k\u00f6nnen Biker unter Hunderten von Modellen w\u00e4hlen. Aber: In der Praxis passen K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe und Beinl\u00e4nge oft nicht zur Sitzh\u00f6he und Gr\u00f6\u00dfe der gekauften Maschinen. Kurze Beine &hellip; <a href=\"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2019\/03\/22\/sitzhoehen-aktueller-motorraeder\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eSitzh\u00f6hen aktueller Motorr\u00e4der\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,1],"tags":[],"class_list":["post-2863","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrzeugtechnik","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2863"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2863\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2864,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2863\/revisions\/2864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}