{"id":2480,"date":"2018-08-03T09:54:01","date_gmt":"2018-08-03T07:54:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/?p=2480"},"modified":"2019-12-30T13:34:05","modified_gmt":"2019-12-30T12:34:05","slug":"ein-berg-rueckrufe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2018\/08\/03\/ein-berg-rueckrufe\/","title":{"rendered":"Ein Berg R\u00fcckrufe"},"content":{"rendered":"

Yamaha MT-07<\/strong><\/h3>\n

MT-07: Modelljahr 2018 Tracer 700 (Mj. 2017\/2018) XSR 700 (Mj. 2016-2018)
\nMT-07: JYARM172000000301 bis …10132 Tracer 700: VG5RM141000000101 bis …25544, VG5RM142000000101 bis …740, VG5RM151000000101 bis ..5380 XSR 700: VG5RM111000000101 bis …20254, VG5RM121000000101 bis …3701<\/p>\n

M\u00f6gliches L\u00f6sen des Kettenschutzes<\/strong><\/p>\n

Bei betroffenen Fahrzeugen k\u00f6nnen sich die Befestigungsschrauben des Kettenschutzes durch Vibrationen w\u00e4hrend der Fahrt l\u00f6sen. Dieses passiert aufgrund von falsch dimensioniertem Befestigungsmaterial bzw. falsch dimensionierter H\u00fclsen die zur Befestigung des Kettenschutzes verbaut sind. Diese H\u00fclsen wurden von der St\u00e4rke her um 0,5mm zu gering gew\u00e4hlt, so dass die Befestigungsschraube nicht auf der H\u00fclse anliegt, sondern auf dem Kunststoff des Kettenschutzes. Es besteht die Gefahr, dass sich der Kettenschutz in der Antriebskette verhakt, abrei\u00dft und verloren geht. Abhilfe schaffen Schrauben und H\u00fclsen. Die Aktion ist f\u00fcr den Kunden kostenlos.<\/p>\n

\n

Yamaha Tracer 700<\/strong><\/h3>\n

MT-07: Modelljahr 2018 Tracer 700 (Mj. 2017\/2018) XSR 700 (Mj. 2016-2018)
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M\u00f6gliches L\u00f6sen des Kettenschutzes<\/strong><\/p>\n

Bei betroffenen Fahrzeugen k\u00f6nnen sich die Befestigungsschrauben des Kettenschutzes durch Vibrationen w\u00e4hrend der Fahrt l\u00f6sen. Dieses passiert aufgrund von falsch dimensioniertem Befestigungsmaterial bzw. falsch dimensionierter H\u00fclsen die zur Befestigung des Kettenschutzes verbaut sind. Diese H\u00fclsen wurden von der St\u00e4rke her um 0,5mm zu gering gew\u00e4hlt, so dass die Befestigungsschraube nicht auf der H\u00fclse anliegt, sondern auf dem Kunststoff des Kettenschutzes. Es besteht die Gefahr, dass sich der Kettenschutz in der Antriebskette verhakt, abrei\u00dft und verloren geht. Abhilfe schaffen Schrauben und H\u00fclsen. Die Aktion ist f\u00fcr den Kunden kostenlos.<\/p>\n

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Yamaha XSR 700<\/strong><\/h3>\n

MT-07: Modelljahr 2018 Tracer 700 (Mj. 2017\/2018) XSR 700 (Mj. 2016-2018)
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M\u00f6gliches L\u00f6sen des Kettenschutzes<\/strong><\/p>\n

Bei betroffenen Fahrzeugen k\u00f6nnen sich die Befestigungsschrauben des Kettenschutzes durch Vibrationen w\u00e4hrend der Fahrt l\u00f6sen. Dieses passiert aufgrund von falsch dimensioniertem Befestigungsmaterial bzw. falsch dimensionierter H\u00fclsen die zur Befestigung des Kettenschutzes verbaut sind. Diese H\u00fclsen wurden von der St\u00e4rke her um 0,5mm zu gering gew\u00e4hlt, so dass die Befestigungsschraube nicht auf der H\u00fclse anliegt, sondern auf dem Kunststoff des Kettenschutzes. Es besteht die Gefahr, dass sich der Kettenschutz in der Antriebskette verhakt, abrei\u00dft und verloren geht. Abhilfe schaffen Schrauben und H\u00fclsen. Die Aktion ist f\u00fcr den Kunden kostenlos.<\/p>\n

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BMW G310GS<\/strong><\/h3>\n

21.04.2016 bis 02.05.2018<\/p>\n

Seitenst\u00fctze kann wegknicken und Motorrad umfallen<\/strong><\/p>\n

Bei den G310-Modellen kann es zum Verbiegen, schlimmstenfalls Bruch der Aufnahme der Seitenst\u00fctze am Rahmen kommen kann. Ein unsicherer Fahrzeugstand bzw. Umfallen kann bei Auftreten des Fehlers nicht vollst\u00e4ndig ausgeschlossen werden. Bei betroffenen Fahrzeugen wird die Seitenst\u00fctzenanbindung auf Vorsch\u00e4digung \u00fcberpr\u00fcft und ein zus\u00e4tzlicher Lagerbock zur Verst\u00e4rkung eingebaut. Die Aktion l\u00e4uft seit dem 22.06.2018 und ist f\u00fcr den Kunden kostenlos.
\nDauer: 1 Stunde<\/p>\n

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BMW G310R<\/strong><\/h3>\n

21.04.2016 bis 02.05.2018<\/p>\n

Seitenst\u00fctze kann wegknicken und Motorrad umfallen<\/strong><\/p>\n

Bei den G310-Modellen kann es zum Verbiegen, schlimmstenfalls Bruch der Aufnahme der Seitenst\u00fctze am Rahmen kommen kann. Ein unsicherer Fahrzeugstand bzw. Umfallen kann bei Auftreten des Fehlers nicht vollst\u00e4ndig ausgeschlossen werden. Bei betroffenen Fahrzeugen wird die Seitenst\u00fctzenanbindung auf Vorsch\u00e4digung \u00fcberpr\u00fcft und ein zus\u00e4tzlicher Lagerbock zur Verst\u00e4rkung eingebaut. Die Aktion l\u00e4uft seit dem 22.06.2018 und ist f\u00fcr den Kunden kostenlos.
\nDauer: 1 Stunde<\/p>\n

\n

Ducati Supersport und Supersport S
\n<\/strong><\/h3>\n

2017-2018
\nZDMVA00AAHB000006 bis ZDMVC35AAJB000051<\/p>\n

Brandgefahr durch Drainageschl\u00e4uche der Airbox und des Kraftstofftanks<\/strong><\/p>\n

Es kann zu einem Kontakt zwischen den Drainageschl\u00e4uchen der Airbox und des Kraftstofftanks mit dem Auspuffkr\u00fcmmer kommen, dadurch entsteht Brandgefahr. Abhilfe schafft eine Neuverlegung der Schl\u00e4uche in der Werkstatt. Die Aktion l\u00e4uft seit dem 02.07.2018 und ist f\u00fcr den Kunden kostenlos.
\nDauer: Unter 1 Stunde<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yamaha MT-07 MT-07: Modelljahr 2018 Tracer 700 (Mj. 2017\/2018) XSR 700 (Mj. 2016-2018) MT-07: JYARM172000000301 bis …10132 Tracer 700: VG5RM141000000101 bis …25544, VG5RM142000000101 bis …740, VG5RM151000000101 bis ..5380 XSR 700: … \u201eEin Berg R\u00fcckrufe\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":674,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2480","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2480"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2480\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2499,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2480\/revisions\/2499"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}