{"id":2389,"date":"2018-06-28T15:53:35","date_gmt":"2018-06-28T13:53:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/?p=2389"},"modified":"2019-12-30T13:34:19","modified_gmt":"2019-12-30T12:34:19","slug":"autobreiten-in-der-baustelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2018\/06\/28\/autobreiten-in-der-baustelle\/","title":{"rendered":"Autobreiten in der Baustelle"},"content":{"rendered":"

Autos werden immer breiter. 70 Prozent aller neu zugelassenen Fahrzeuge sind heute breiter als zwei Meter. Zu breit f\u00fcr viele Baustellenspuren. Wo findet man die Autobreite im Fahrzeugschein und wie verh\u00e4lt man sich in der Baustelle. Wir beantworten die wichtigsten Fragen.<\/p>\n

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Moderne Autos brauchen Platz – in vielen Baustellen sind die Spuren f\u00fcr die immer breiter werdenden Fahrzeug zu eng.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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<\/picture>Hier finden Sie die Autobreite ohne Au\u00dfenspiegel.<\/div>\n
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Autos werden immer breiter. Ein Blick ins Jahr 1978 zeigt, dass Autos der Kompaktklasse (etwa der VW Golf) damals im Durchschnitt 1,59 Meter breit waren. Heute haben Fahrzeuge der gleichen Klasse etwa 20 Zentimeter auf 1,78 Meter zugelegt. Diese Ma\u00dfe spiegeln allerdings noch nicht die tats\u00e4chliche Breite der Autos wieder, da sie die Au\u00dfenspiegel nicht miteinbeziehen. Rechnet man diese dazu, sind viele Autos heute breiter als 2 Meter.<\/p>\n

Tats\u00e4chliche Autobreite steht nicht in den Papieren<\/h2>\n

Wer wissen will, wie breit sein Fahrzeug wirklich ist, dem hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere nur bedingt weiter. Denn hier steht lediglich der Wert ohne Au\u00dfenspiegel. Autofahrer sollten sich aber \u00fcber die tats\u00e4chliche Breite ihres Fahrzeugs informieren und ggf. selbst nachmessen.<\/p>\n

Aufstellung von Fahrzeugbreiten<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Autobreiten spielen in Baustellen eine wichtige Rolle<\/h2>\n
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Autobahnbaustellen: breite Autos – schmale Spuren<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Vor allem beim Fahren in Autobahnbaustellen ist es sehr wichtig, die Breite des Fahrzeugs zu kennen. Denn in vielen Baustellen auf Deutschlands Autobahnen sind die verengten Spuren, vor allem auf der linken Seite, oft nur f\u00fcr Pkw bis maximal zwei Meter Breite zugelassen. Seit Jahren sind aber rund 70 Prozent der neu zugelassenen Pkw mit Au\u00dfenspiegeln breiter als zwei Meter. Bereits Fahrzeuge der Kompaktklasse (wie etwa ein VW Golf) d\u00fcrfen heute die engen Spuren nicht mehr befahren. Die Folge: Auf vielen Baustellenspuren d\u00fcrfen nur noch Kleinwagen und Motorr\u00e4der links unterwegs sein.<\/p>\n

Eine Verengung der Fahrspur in Baustellen auf dieses Ma\u00df ist nicht mehr zeitgem\u00e4\u00df. Breitere Behelfsfahrstreifen, die eine tats\u00e4chliche Fahrzeugbreite bis 2,1 Meter zulassen, sind daher notwendig.\u00a0Viel Platz haben Autofahrer aber auch dann nicht. Wer seine Nerven schonen will, sollte sich deshalb rechts halten. Das kostet kaum Zeit: In einer f\u00fcnf Kilometer langen Baustelle bringen 10 km\/h mehr gerade einmal 25 Sekunden Zeitgewinn.<\/p>\n

So kommen Sie sicher durch die Baustelle<\/h2>\n

Die zweith\u00e4ufigste Unfallursache in Baustellen ist die Kollision nebeneinander fahrender Fahrzeuge. Um diese Unfallgefahr zu minimieren, empfehlen wir in Baustellen versetzt zu fahren und unn\u00f6tige \u00dcberholman\u00f6ver zu vermeiden. Auch hierbei gilt: Das versetzte Fahren ist nur dann sinnvoll, wenn der linke Fahrstreifen von einer ausreichenden Anzahl von Fahrzeugen benutzt werden darf.<\/p>\n

Staus vor Baustellen lassen sich dadurch vermeiden, dass die Zahl der Fahrstreifen auch in der Baustelle beibehalten wird. F\u00e4llt eine Spur weg, muss man sich im\u00a0Rei\u00dfverschlussverfahren einf\u00e4deln. Dabei gilt: so weit wie m\u00f6glich bis zum Hindernis fahren und erst dann einf\u00e4deln. Das Nichtbeachten des Rei\u00dfverschlussverfahrens kann mit 20 Euro Bu\u00dfgeld geahndet werden. Au\u00dferdem sollten Autofahrer in Baustellen besonders aufmerksam fahren und ausreichend Abstand zum Vordermann halten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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