{"id":2055,"date":"2018-01-30T10:49:28","date_gmt":"2018-01-30T09:49:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/?p=2055"},"modified":"2019-12-30T13:34:48","modified_gmt":"2019-12-30T12:34:48","slug":"rueckruf-ktm-austausch-des-bremskolbens-des-handbremszylinders","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2018\/01\/30\/rueckruf-ktm-austausch-des-bremskolbens-des-handbremszylinders\/","title":{"rendered":"R\u00fcckruf KTM &#8211; Austausch des Bremskolbens des Handbremszylinders"},"content":{"rendered":"<p>Betroffene Modelle:<\/p>\n<p>690 DUKE R, 1290 SUPER DUKE GT ,\u00a0\u00a01290 SUPER DUKE R,\u00a01290 SUPER DUKE R SPECIAL EDITION<\/p>\n<p>Laut Informationen von Brembo kann es in einem abgegrenzten Produktionszeitraum zu Abweichungen an den Kolben einiger Radial-Handbremszylinder gekommen sein. Durch diese m\u00f6gliche Materialschw\u00e4che im Bremskolben kann es besonders unter harten Belastungen oder bei h\u00e4ufigen Bremsungen im ABS-Regelbereich zu einem Riss im Bremskolben kommen. Dadurch kann die Bremswirkung reduziert werden, was zu einem m\u00f6glichen Ausfall der Vorderradbremse f\u00fchren kann. Die Funktion der Hinterradbremse bleibt davon unber\u00fchrt, so dass deren Bremswirkung auch bei einem Ausfall der Vorderradbremse erhalten bleibt. KTM ruft daher betroffene Fahrzeuge in die Werkstatt, um die Bremskolben auszutauschen. Die Aktion ist f\u00fcr den Kunden kostenlos.<br \/>\nDauer: 1,5 Stunden<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Betroffene Modelle: 690 DUKE R, 1290 SUPER DUKE GT ,\u00a0\u00a01290 SUPER DUKE R,\u00a01290 SUPER DUKE R SPECIAL EDITION Laut Informationen von Brembo kann es in einem abgegrenzten Produktionszeitraum zu Abweichungen &hellip; <a href=\"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2018\/01\/30\/rueckruf-ktm-austausch-des-bremskolbens-des-handbremszylinders\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eR\u00fcckruf KTM &#8211; Austausch des Bremskolbens des Handbremszylinders\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":674,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2055","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2055"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2056,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2055\/revisions\/2056"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}