{"id":2052,"date":"2018-01-25T10:14:02","date_gmt":"2018-01-25T09:14:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/?p=2052"},"modified":"2019-12-30T13:34:48","modified_gmt":"2019-12-30T12:34:48","slug":"tempolimit-auf-landstrassen-wird-gesenkt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2018\/01\/25\/tempolimit-auf-landstrassen-wird-gesenkt\/","title":{"rendered":"Tempolimit auf Landstra\u00dfen wird gesenkt"},"content":{"rendered":"<p>Auto- und Motorradfahrer, die gerne auf die Tube dr\u00fccken, haben es in Frankreich k\u00fcnftig schwerer. Im Kampf gegen die hohe Zahl von Verkehrstoten will die Regierung das Tempolimit auf Frankreichs Landstra\u00dfen von 90 auf 80 Stundenkilometer senken. Die Ma\u00dfnahme tritt am 1. Juli in Kraft und betrifft zweispurige Stra\u00dfen ohne trennenden Mittelstreifen, in Frankreich insgesamt cirka 400.000 Stra\u00dfenkilometer. Strecken, bei denen in jede Richtung zwei Spuren f\u00fchren, sind von der Ma\u00dfnahme ausgenommen. Hier gilt auch k\u00fcnftig Tempo 90. Unver\u00e4ndert bleiben sollen auch die Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen in Ortschaften, auf Schnellstra\u00dfen und Autobahnen. Dort sind 50km\/h, 110 km\/h bzw. 130 km\/h erlaubt.<\/p>\n<p>Im Zuge der Verkehrssicherheit sind neben der Absenkung der Geschwindigkeitsbegrenzung auch h\u00f6here Strafen f\u00fcr Handynutzer am Steuer oder Autofahrer, die den Zebrastreifen ignorieren, vorgesehen. Diese Versch\u00e4rfungen k\u00f6nnten 2019 kommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auto- und Motorradfahrer, die gerne auf die Tube dr\u00fccken, haben es in Frankreich k\u00fcnftig schwerer. Im Kampf gegen die hohe Zahl von Verkehrstoten will die Regierung das Tempolimit auf Frankreichs &hellip; <a href=\"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2018\/01\/25\/tempolimit-auf-landstrassen-wird-gesenkt\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eTempolimit auf Landstra\u00dfen wird gesenkt\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2052","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2052"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2053,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2052\/revisions\/2053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}