{"id":1976,"date":"2017-11-26T20:02:53","date_gmt":"2017-11-26T19:02:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/?p=1976"},"modified":"2019-12-30T13:35:03","modified_gmt":"2019-12-30T12:35:03","slug":"yamaha-mw-125-a-tricity","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2017\/11\/26\/yamaha-mw-125-a-tricity\/","title":{"rendered":"Yamaha MW 125 \/ A Tricity"},"content":{"rendered":"<p>Gefahr eines Motorschadens:<\/p>\n<p>MLESE782000019205 bis &#8230;30277<\/p>\n<p>MLESE78F000131901 bis&#8230;132140<\/p>\n<p>MLESE787000068002 bis &#8230;71511<\/p>\n<p>MLESE78K000151501 bis &#8230;151650<\/p>\n<p>Bei betroffenen Fahrzeugen kann es zu einem L\u00f6sen der<br \/>\nBefestigungsmutter des Prim\u00e4rantriebes im Motor kommen. Sollte sich die<br \/>\nMutter l\u00f6sen, kann die Riemenscheibe des Prim\u00e4rantriebes zum einen das<br \/>\nMotorgeh\u00e4use besch\u00e4digen und zum anderen k\u00f6nnen diese Besch\u00e4digungen<br \/>\nzum Absterben des Motors f\u00fchren. Sollte der Motor w\u00e4hrend der Fahrt<br \/>\nabsterben, kann dieses im schlimmsten Fall dazu f\u00fchren, dass der Fahrer<br \/>\nin eine gef\u00e4hrliche Fahrsituation ger\u00e4t. Die Modifikation in der<br \/>\nWerkstatt beinhaltet die Montage einer neuen, modifizierten<br \/>\nBefestigungsmutter, die breiter ist und mit einem h\u00f6heren Drehmoment<br \/>\nangezogen werden kann. Die Aktion ist f\u00fcr den Kunden kostenlos.<br \/>\nDauer: 0,7 Stunden<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gefahr eines Motorschadens: MLESE782000019205 bis &#8230;30277 MLESE78F000131901 bis&#8230;132140 MLESE787000068002 bis &#8230;71511 MLESE78K000151501 bis &#8230;151650 Bei betroffenen Fahrzeugen kann es zu einem L\u00f6sen der Befestigungsmutter des Prim\u00e4rantriebes im Motor kommen. Sollte &hellip; <a href=\"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2017\/11\/26\/yamaha-mw-125-a-tricity\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eYamaha MW 125 \/ A Tricity\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":674,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1976"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1976\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1977,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1976\/revisions\/1977"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}