{"id":1851,"date":"2017-09-17T16:41:44","date_gmt":"2017-09-17T14:41:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/?p=1851"},"modified":"2019-12-30T13:35:16","modified_gmt":"2019-12-30T12:35:16","slug":"fahrzeuge-schalten-nicht-in-notlauf-bei-klemmendem-gashebel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2017\/09\/17\/fahrzeuge-schalten-nicht-in-notlauf-bei-klemmendem-gashebel\/","title":{"rendered":"Polaris &#8211; Victory &#8211; Scrambler 1000 &#8211; Fahrzeuge schalten nicht in Notlauf bei klemmendem Gashebel"},"content":{"rendered":"<div class=\"v-clear pt10\">Bauzeitraum: 11.10.2013 bis 26.05.2017<\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"v-clear pt10\">Einige Fahrzeuge der oben genannten Baureihe wurden mit einer fehlerhaften Software auf dem Motorsteuerger\u00e4t ausgeliefert. Unter Umst\u00e4nden wird ein klemmender Gashebel nicht vom Steuerger\u00e4t erkannt. Dies kann zu einem Unfall f\u00fchren. Abhilfe schafft ein Update der Software des Motorsteuerger\u00e4tes. Die Aktion startet demn\u00e4chst und ist f\u00fcr den Kunden kostenlos.<\/div>\n<div id=\"divInfo3\" class=\"toggle-content bg-heavylightyellow\">\n<p class=\"pl13\">Dauer: 20 Minuten<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"v-clear\">\u00a0Merkmale:<\/div>\n<div id=\"divInfo4\" class=\"toggle-content bg-heavylightyellow\">\n<p class=\"pl13\">Im Hersteller-Werkstattsystem (Code A-17-05) und Aufkleber auf dem Rahmen, unterhalb der Sitzbank<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bauzeitraum: 11.10.2013 bis 26.05.2017 Einige Fahrzeuge der oben genannten Baureihe wurden mit einer fehlerhaften Software auf dem Motorsteuerger\u00e4t ausgeliefert. Unter Umst\u00e4nden wird ein klemmender Gashebel nicht vom Steuerger\u00e4t erkannt. Dies &hellip; <a href=\"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/2017\/09\/17\/fahrzeuge-schalten-nicht-in-notlauf-bei-klemmendem-gashebel\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201ePolaris &#8211; Victory &#8211; Scrambler 1000 &#8211; Fahrzeuge schalten nicht in Notlauf bei klemmendem Gashebel\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":674,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1851"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1860,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1851\/revisions\/1860"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.workerwheels.de\/wwcms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}