Kategorie: News und Allgemeines rund ums Motorrad, Auto und Verkehr
Hier stehen alle Neuigkeiten, die Motorrad fahren, Auto fahren und den Straßenverkehr betreffen.
Treffenseite des BVDM – Bundesverband der Motorradfahrer
Worker Wheels auf der Braunschweiger Motorradmesse
Auch in diesem Jahr können sich die Worker Wheels auf der Braunschweiger Motorradmesse präsentieren. Vom 25. – 26.02.2023 wird es in der „Milleniumshalle“ – dem Veranstaltungsort – einen gemeinsamen Informationsstand der Wolfsburger und Braunschweiger Gruppe geben. Neben der Vorstellung unserer Aktivitäten werden wir natürlich auch die IG – Metall hier vertreten.
Ebensfalls ist für diese Messe wieder ein ermäßigter Eintritt für Worker Wheels – Mitglieder geplant.
ANMELDUNGEN für NORDLICHTERTREFFEN 2023
Hallo,
für das Nordlichtertreffen vom 02. – 04.06.2023 in Bebra sind jetzt die Anmeldungen möglich. Hierzu haben wir – je nachdem wie viele Tage ihr buchen möchtet – auf der Homepage der Braunschweiger Worker Wheels verschiedene Links veröffentlicht. Bitte nutzt ausschließlich diese Links für eure Anmeldungen. Es vereinfacht die Organisation des Hotels.
Die Homepage erreicht ihr unter www.worker-wheels.igm-bs.de
Wenn ihr weitere Informationen benötigt, so stehe ich euch gern zur Verfügung.
Norbert Stoltze
Eine Auswahl von Motorradtreffen und Messen 2023
Hier bekommt ihr eine Auswahl von Motorradtreffen und -Messen
Motorradausstellung Motorbikeday
29. Januar 2023
Kelkheim (Taunus), Deutschland
Motorradwelt Bodensee,
27.-29.1.23
Friedrichshafen
Motorradevent Oldenburg
04. bis 05. Februar 2023
Oldenburg, Deutschland
Roller- und Motorradmesse Motofestival
23. bis 26. Februar 2023
Bern, Schweiz
Internationale Motorrad Ausstellung, kurz IMOT
24. bis 26. Februar 2023
Byern, Messgelände München, Deutschland
Dortmunder Motorradmesse
02. bis 05. März 2023
NRW, Dortmund, Deutschland
Thüringer Motorradtage
18. bis 19. März 2023
Bikertreffen in Erfurt, Deutschland
Biker-Fest International
18. bis 21. Mai 2023
Lignano Sabbiadoro, Italien
Motorradevent Hamburger Harley Days
19. bis 21. Mai 2023
Großmarkt Hamburg, Deutschland
SW-Motech-Motorradfestival
02. bis 04. Juni 2023
Rauschenberg, Deutschland
Hamburger Motorradgottesdienst
11. Juni 2023
Bikertreffen in der Hansestadt Hamburg, Deutschland
Eurobike 2023
21. bis 25. Juni 2023
Hessen, Messe Frankfurt, Deutschland
Motorradevent Bike and Music Weekend Geiselwind
03. bis 06. August 2023
Bayern, Eventzentrum Strohofer, Geiselwind, Deutschalnd
7. Norddeutsches BMW-Motorradtreffen
18. bis 20. August 2023
Schleswig-Holstein, Plön, Deutschland
Motorradmesse EICMA Mailand
07. bis 12. November 2023
Mailand, Italien
Ausschreibung für NORDLICHTERTREFFEN veröffentlicht
Hallo zusammen,
das NORDLICHTERTREFFEN 2023 findet nach dem großem Erfolg in diesem Jahr erneut in Bebra statt. Wir treffen uns vom 2. – 4. Juni 2023 im Hotel „Sonnenblick“. Jetzt sind auf der Homepage der Worker Wheels Braunschweig die genauen Daten und Preise veröffentlicht worden. Schaut mal unter www.worker-wheels.igm-bs.de rein. Es ist auch ein vorzeitige Anreise am Mittwoch oder Donnerstag vor dem Treffen möglich.
Bald gibt es etwas Neues (Galerie)
Liebe Kolleginnen und Kollegen,
In der Vergangenheit haben sich Schwächen in der Software der Galerie herauskristallisiert. Nachdem es äußerst kompliziert ist die Schwächen mit der alten Software zu kompensieren arbeite ich gerade daran ein neues System aufzusetzen, das dann auch eine bessere Benuterverwaltung hat und auch eine Uploadmöglichkeit direkt in die Galerie.
Ich werde zu gegebener Zeit die Inbetriebnahme bekannt geben. Bis dahin kann die alte Galerie natürlich genutzt werden. ( Zur alten Galerie )
Wen es interessiert, der kann schon vorab immer wieder mal auf der Neuen vorbei schauen. ( Aufbau der neuen Galerie )
Wie laut darf ein Motorrad sein? So viel Lärm machen aktuelle Modelle
-
Marktübersicht der Fahr- und Standgeräusche
-
Die wichtigsten gesetzlichen Bestimmungen
-
Tipps zum leisen Motorradfahren
Für die einen ist es faszinierender Motorensound, für die anderen nur unerträglicher Krach: Motorradlärm polarisiert. Immer öfter ärgern sich Anwohner der Orte entlang der Biker-Routen über Lärm, gründen Bürgerinitiativen, fordern Fahrverbote an Sonn- und Feiertagen.
Doch zu dieser Eskalation muss es nicht kommen. Denn auch Motorradfahrer können ihren Beitrag für ein besseres Miteinander leisten, indem sie einige einfache Tipps zum leisen
Motorradfahren beachten und sich am besten schon beim Motorradkauf für ein Modell mit möglichst leisen Fahr- und Standgeräuschen entscheiden. Der ADAC hat dafür eine Liste der Fahr- und Standgeräusche fast aller aktuellen Motorräder und Leichtkrafträder zusammengestellt.
Geräuschvorschriften: Das Standgeräusch
In den Zulassungspapieren sind die amtlichen Werte des Fahr- und des Standgeräusches eingetragen. Der Standgeräuschwert muss per se mit den tatsächlichen Fahrgeräuschen nicht korrelieren, sondern dient in Deutschland einzig und allein als Datenbasis für eine Ad-Hoc-Geräuschüberprüfung von auffälligen oder verdächtigen Fahrzeugen im Rahmen von Polizeikontrollen. Aber aufgepasst: In Österreich kann das Standgeräusch für bestimmte Straßenabschnitte, auf denen die Behörden die Zahl lauter Motorräder reduzieren wollen, relevant werden.
Denn das Fahrverbot gilt für alle in Österreich und im Ausland (also auch in Deutschland) zugelassenen Maschinen, die laut Zulassung ein Standgeräusch von mehr als 95 dB(A) aufweisen. Die Regelung soll auch für die kommenden Jahre gelten.
Fahrgeräusch: Es gibt drei Klassen
Die Regelungen zur Geräuschentwicklung von Krafträdern sind in der UNECE-R 41 (aktuell gültig seit 2021: UNECE-R 41.05) definiert. Die dort festgelegten Geräuschgrenzwerte (L urban) für die konstanten und beschleunigten Vorbeifahrten sind abhängig vom sogenannten „Leistung-Masse-Verhältnis“ (PMR). Die Grenzwerte sind also nicht für alle Krafträder einheitlich, sondern in drei Klassen eingeteilt:
-
Klasse I: Bei sehr hoher Masse und/oder sehr geringer Leistung (PMR-Wert maximal 25) beträgt der Grenzwert 73 dB(A).
-
Klasse II: Bei hoher Masse und/oder geringer Leistung (PMR-Wert zwischen 25 und 50) beträgt der Grenzwert 74 dB(A).
-
Klasse III: Bei normaler oder geringer Masse und/oder mittlerer oder hoher Leistung (PMR-Wert über 50) beträgt der Grenzwert 77 dB(A).
80 Prozent der aktuellen Motorräder fallen in die Klasse III, für sie gilt also der Grenzwert 77 dB(A). Sie müssen zusätzliche Bestimmungen zu Geräuschemissionen (Additional Sound Emission Provisions, Abkürzung: ASEP) einhalten.
Diese zusätzlichen Geräuschmessungen sollen aufdecken, wenn überwiegend hohe Geräuschemissionen mittels besonderer technischer Maßnahmen z.B. gesteuerte Klappensysteme in den für die Standardmessung relevanten Betriebspunkten „künstlich“ reduziert werden. Bislang werden diese zusätzlichen Geräuschmessungen den Herstellern im Sinne einer Selbstzertifizierung überlassen. Dies wird sich mit der nächsten Euro-Norm Euro 5+ (ab 2025) aber ändern.
Übersicht der Fahr- und Standgeräusche
Die Tabellen geben einen Überblick über die Mehrzahl der aktuell angebotenen Leichtkraftrad- und Motorradmodelle und ihre amtlichen Fahr- und Standgeräuschwerte. Modelle mit gleicher Basis, ähnlichen Modellnamen und gleichen Geräuschwerten wurden zusammengefasst. Die Preise gelten dann als Basispreise bzw. als Preis des günstigsten Modells.
Einfache Tipps zum leisen Motorradfahren
Motorräder lassen sich leise und sozialverträglich bewegen. Hier die wichtigsten Tipps, um möglichst leise von A nach B zu kommen.
-
Ein Motorrad auswählen, dem im Rahmen der Typgenehmigung ein möglichst geringes Fahrgeräusche attestiert wurde (siehe Tabellen).
-
Originale Auspuffanlage und Endschalldämpfer nur austauschen, wenn die Umrüstanlage in allen Betriebszuständen maximal gleich laut oder besser noch leiser ist.
-
Original- oder Austausch-Auspuffanlage nicht verändern. In nahezu allen Fällen einer Veränderung werden die Fahrgeräusche lauter sein als vorher. Außerdem erlischt die Betriebserlaubnis.
-
Drehzahl grundsätzlich möglichst niedrig halten. Wenig Gas geben (so bleibt die Drosselklappe weitgehend geschlossen) und Gang so wählen, dass ausreichend Drehmoment passend zur jeweiligen Fahrsituation bereitsteht, aber eben auch nicht mehr.
-
Innerorts entspannt mit weitgehend geschlossener Drosselklappe (wenig Gas) dahingleiten.
-
Exzessive Beschleunigungen generell vermeiden, auch am Ortsausgang.
-
Mitdenken, Freude schenken: Jeder Mensch hat einen Anspruch auf Ruhe. Das gilt für den Motorradfahrer selbst natürlich auch.
Leise fahren hat noch einen weiteren Vorteil: Meist lässt sich dadurch Sprit sparen. Der Profi zieht den Fahrspaß ohnehin aus der Bewegung, nicht aus der Akustik-Show.
Quelle: Auszugsweise ADAC
Lautstärken verschiedener Motorradmodelle
Lautstärken verschiedener Motorradmodelle Quelle: ADAC
Hersteller | Motorradtyp | Hubraum | Leistung /Kw |
Basispreis | Fahrgeräusch/dB(A) | Standgeräusch/dB(A) |
Honda GL 1800 Gold Wing DCT/Tour/Airbag | Luxustourer | 1833 | 93 | 28.009 | 70 | 88 |
Honda X-ADV | Roller | 745 | 35 | 12.109 | 71 | 86 |
Yamaha MT-07 | Naked Bike | 689 | 35 | 7.099 | 71 | 86 |
Kymco Agility 300i ABS | Roller | 276 | 16.8 | 4.849 | 72 | 80 |
Yamaha XMax 300/ Tech Max | Roller | 292 | 20.6 | 6.099 | 72 | 82 |
Kymco AK 550i ABS | Roller | 550 | 37.5 | 10.649 | 72 | 84 |
Moto Guzzi V7 Stone/ Special | Naked Bike | 744 | 35 | 9.190 | 72 | 85 |
Suzuki V-Strom 650/ XT | Reiseenduro | 645 | 35 | 8.700 | 72 | 85 |
Honda NC 750 X/ DCT | Reiseenduro | 745 | 35 | 8.499 | 72 | 86 |
Kawasaki Vulcan S/ Performance/Tourer | Cruiser | 649 | 35 | 7.995 | 72 | 86 |
Suzuki V-Strom 650/ XT | Reiseenduro | 645 | 52 | 8.700 | 72 | 87 |
Honda Forza 750 | Roller | 745 | 43 | 11.409 | 72 | 88 |
Honda X-ADV | Roller | 745 | 43 | 12.109 | 72 | 88 |
Suzuki V-Strom 1050/ XT | Reiseenduro | 1037 | 79 | 12.790 | 72 | 88 |
Yamaha MT-07 | Naked Bike | 689 | 55 | 7.099 | 72 | 88 |
Honda NC 750 X/DCT | Reiseenduro | 745 | 43 | 8.499 | 72 | 89 |
Kawasaki Z 650/ Performance/Sport | Allrounder | 649 | 35 | 7.095 | 72 | 90 |
Kawasaki Z 650 RS | Allrounder | 649 | 35 | 7.995 | 72 | 91 |
Harley-Davidson Softail Standard | Cruiser | 1745 | 64 | 14.995 | 72 | 93 |
Kymco New People S 300i ABS | Roller | 276 | 20.1 | 5.649 | 73 | 81 |
SYM Cruisym α | Roller | 278 | 19.1 | 6.399 | 73 | 82 |
SYM Joymax Z+ 300 | Roller | 278 | 19.1 | 5.399 | 73 | 82 |
SYM HD 300 | Roller | 278 | 18.9 | 5.399 | 73 | 83 |
SYM MAXSYM 400 | Roller | 399 | 25 | 7.999 | 73 | 83 |
KTM 390 Adventure | Reiseenduro | 373 | 32 | 6.899 | 73 | 84 |
Kymco Xciting S 400i ABS | Roller | 400 | 24.9 | 6.999 | 73 | 84 |
Suzuki SV 650/ X | Naked Bike | 645 | 35 | 6.950 | 73 | 85 |
Honda CRF 300 Rally | Enduro | 286 | 20.1 | 6.999 | 73 | 86 |
Suzuki SV 650/ X | Naked Bike | 645 | 54 | 6.950 | 73 | 86 |
Kawasaki Vulcan S/ Performance/Tourer | Cruiser | 649 | 44.7 | 7.647 | 73 | 87 |
Moto Guzzi V7 Special/ Stone | Naked Bike | 744 | 48 | 10.100 | 73 | 87 |
Yamaha Tracer 7/ GT | Tourer | 689 | 35 | 8.599 | 73 | 87 |
Yamaha XSR 700/ Xtribute | Naked Bike | 689 | 35 | 7.999 | 73 | 87 |
Moto Guzzi V9 Roamer | Naked Bike | 853 | 35 | 10.290 | 73 | 88 |
Brixton Crossfire 500/ X/ XC | Allrounder | 486 | 35 | 6.399 | 73 | 89 |
Kawasaki Versys 650/ Tourer/ Grand Tourer | Allrounder | 649 | 35 | 8.595 | 73 | 89 |
Mash Two Fifty 250 | Naked Bike | 249 | 13 | 3.699 | 73 | 89 |
Yamaha Tracer 7 GT | Tourer | 689 | 54 | 9.499 | 73 | 89 |
Yamaha XSR 700/ Xtribute | Naked Bike | 689 | 54 | 7.999 | 73 | 89 |
Kawasaki Z 650/ Performance/ Sport | Allrounder | 649 | 50.2 | 7.095 | 73 | 90 |
Moto Guzzi V9 Bobber/ Roamer | Naked Bike | 853 | 35/48 | 10.990 | 73 | 90 |
Kawasaki Ninja 650/ Performance/ Sport/ Tourer | Sporttourer | 649 | 35 | 7.695 | 73 | 91 |
Harley-Davidson Road Glide Limited (FLTRK) | Tourer | 1868 | 65 | 30.995 | 73 | 92 |
Harley-Davidson Ultra Limited (FLHTK) | Tourer | 1868 | 65 | 32.125 | 73 | 92 |
Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports/ ES | Reiseenduro | 1084 | 75 | 16.709 | 73 | 92 |
Kawasaki Versys 1000/ Tourer/ Grand Tourer | Allrounder | 1043 | 88.2 | 11.995 | 73 | 93 |
Kawasaki Versys 1000 S/ Tourer/ Grand Tourer | Allrounder | 1043 | 88.2 | 14.595 | 73 | 93 |
Kawasaki Versys 1000 SE/ Tourer | Allrounder | 1043 | 88.2 | 16.595 | 73 | 93 |
Kawasaki Ninja H2 SX/ Tourer | Sporttourer | 998 | 147 | 23.945 | 73 | 94 |
Kawasaki Ninja H2 SX SE/ Tourer | Sporttourer | 998 | 147 | 27.145 | 73 | 94 |
Kawasaki Z 900/ Performance | Naked Bike | 948 | 70 | 9.845 | 73 | 95 |
Harley-Davidson Heritage Classic 114 (FLHCS) | Cruiser | 1868 | 70 | 25.285 | 73 | 96 |
Kymco New Downtown 350i ABS | Roller | 321 | 21.2 | 5.649 | 74 | 81 |
Kymco X-Town CT 300i ABS | Roller | 276 | 16.8 | 4.899 | 74 | 82 |
Honda Forza 350 | Roller | 330 | 21.6 | 6.309 | 74 | 83 |
Honda SH 350i | Roller | 330 | 21.5 | 5.909 | 74 | 83 |
Peugeot Tweet 200 Active/ GT | Roller | 170 | 9 | 2.955 | 74 | 83 |
SYM MAXSYM TL 508 | Roller | 508 | 34 | 9.499 | 74 | 83 |
Kymco DT X360 350i ABS | Roller | 321 | 21 | 5.999 | 74 | 84 |
BMW R nineT Pure A2 | Classic-Bike | 1170 | 35 | 13.650 | 74 | 85 |
Vespa GTS 300/ 74th/ Touring | Roller | 278 | 17.5 | 6.510 | 74 | 85 |
Vespa GTS 300 Super/ Sport/ Tech/ Racing Sixties | Roller | 278 | 17.5 | 6.510 | 74 | 85 |
Vespa 300 Sei Giorni II Edition | Roller | 278 | 17.5 | 6.910 | 74 | 85 |
BMW R nineT Pure | Classic-Bike | 1170 | 80 | 13.650 | 74 | 86 |
Honda CRF 300 L | Enduro | 286 | 20.1 | 5.999 | 74 | 86 |
Moto Guzzi V85 TT/ Travel | Reiseenduro | 853 | 35 | 12.290 | 74 | 86 |
BMW K 1600 B-Option 719 Midnight | Tourer | 1649 | 118 | 28.365 | 74 | 87 |
BMW K 1600 GTL | Luxustourer | 1649 | 118 | 27.950 | 74 | 87 |
Benelli TRK 502 X | Reiseenduro | 500 | 35 | 6.299 | 74 | 88 |
BMW K 1600 B/ GT | Tourer | 1649 | 118 | 26.000 | 74 | 88 |
BMW K 1600 Grand America | Luxustourer | 1649 | 118 | 29.385 | 74 | 88 |
Yamaha TMAX/ Tech Max | Roller | 562 | 35 | 12.699 | 74 | 88 |
BMW R 1250 R | Naked Bike | 1254 | 100 | 14.850 | 74 | 89 |
Moto Morini Super Milano/ Scrambler | Naked Bike | 1187 | 85.4 | k.A. | 74 | 89 |
Yamaha Tracer 7 | Tourer | 689 | 54 | 8.599 | 74 | 89 |
Aprilia Tuareg 660 | Reiseenduro | 659 | 59 | 11.990 | 74 | 90 |
BMW R 1250 RS | Sporttourer | 1254 | 100 | 15.520 | 74 | 90 |
BMW R 1250 RT | Tourer | 1254 | 100 | 20.590 | 74 | 90 |
Honda CB 500 F | Allrounder | 471 | 35 | 6.209 | 74 | 90 |
Honda CBR 500 R | Sportler | 471 | 35 | 6.909 | 74 | 90 |
Kawasaki Ninja 650/ Performance/ Sport/Tourer | Sporttourer | 649 | 50.2 | 7.695 | 74 | 90 |
Kawasaki Versys 650/ Tourer/ Grand Tourer | Allrounder | 649 | 49 | 8.595 | 74 | 90 |
Yamaha Ténéré 700 | Enduro | 689 | 35 | 9.999 | 74 | 90 |
Honda CB 500 X | Reiseenduro | 471 | 35 | 6.909 | 74 | 91 |
Honda CRF 1100 L Africa Twin/ Adventure Sports DCT/ ES | Reiseenduro | 1084 | 75 | 14.309 | 74 | 91 |
Kawasaki Z 650 RS | Allrounder | 649 | 50.2 | 7.995 | 74 | 91 |
Harley-Davidson Road Glide Special (FLTRXS) | Tourer | 1868 | 69 | 30.285 | 74 | 92 |
Harley-Davidson Road King Special (FLHRXS) | Tourer | 1868 | 69 | 27.425 | 74 | 92 |
Harley-Davidson Street Glide Special (FLHXS) | Tourer | 1868 | 69 | 30.175 | 74 | 92 |
Honda CMX 1100 Rebel | Cruiser | 1084 | 64 | 10.409 | 74 | 92 |
Honda CRF 1100 L Africa Twin DCT | Reiseenduro | 1084 | 75 | 15.409 | 74 | 92 |
Suzuki Hayabusa | Sporttourer | 1340 | 140 | 18.490 | 74 | 92 |
Honda CMX 1100 Rebel DCT | Cruiser | 1084 | 64 | 11.409 | 74 | 93 |
Indian Challenger Dark Horse | Cruiser | 1768 | 89 | 31.940 | 74 | 93 |
Indian Challenger Limited | Cruiser | 1768 | 89 | 31.690 | 74 | 93 |
Triumph Street Twin | Classic-Bike | 900 | 35 | 9.500 | 74 | 93 |
Honda NT 1100/ DCT | Tourer | 1084 | 75 | 13.999 | 74 | 94 |
Triumph Street Triple S | Naked Bike | 660 | 35 | 8.650 | 74 | 94 |
Harley-Davidson Street Bob 114 (FXBBS) | Cruiser | 1868 | 70 | 16.395 | 74 | 95 |
Honda CB 650 R | Allrounder | 649 | 35 | 7.809 | 74 | 95 |
Honda CBR 650 R | Sportler | 649 | 35 | 9.109 | 74 | 95 |
Triumph Bonneville T 120/ Black/ GoldLine | Naked Bike | 1200 | 59 | 12.800 | 74 | 95 |
Yamaha NMAX 155 | Roller | 155 | 11 | 3.499 | 75 | 83 |
Piaggio Beverly 300/ S | Roller | 278 | 19 | 5.990 | 75 | 84 |
CFMOTO 650 GT | Sporttourer | 649 | 42 | 6.699 | 75 | 85 |
KTM 390 Duke | Naked Bike | 373 | 32 | 6.050 | 75 | 85 |
KTM RC 390 | Sportler | 373 | 32 | 6.749 | 75 | 85 |
BMW F 850 GS/ Adventure | Reiseenduro | 853 | 35 | 12.620 | 75 | 86 |
Moto Guzzi V85 TT/ Travel | Reiseenduro | 853 | 56 | 12.290 | 75 | 86 |
BMW F 900 R A2 | Naked Bike | 895 | 35 | 9.090 | 75 | 87 |
BMW R nineT Urban G/S | Classic-Bike | 1170 | 80 | 14.320 | 75 | 87 |
SWM Six Days 500 | Naked Bike | 445 | 20 | 5.249 | 75 | 87 |
BMW F 900 XR A2 | Reiseenduro | 895 | 35 | 11.760 | 75 | 88 |
CFMOTO 700 CL-X | Naked Bike | 693 | 52 | 7.199 | 75 | 88 |
Suzuki GSX-S 950 | Naked Bike | 999 | 35 | 10.400 | 75 | 88 |
Benelli Imperiale 400 | Naked Bike | 374 | 15.5 | 3.999 | 75 | 89 |
Benelli TRK 502 | Tourer | 500 | 35 | 5.899 | 75 | 89 |
CFMOTO 650 MT | Tourer | 649 | 42 | 5.999 | 75 | 89 |
CFMOTO 650 NK | Naked Bike | 649 | 42 | 5.899 | 75 | 89 |
Indian Scout/ Bobber/ Bobber Twenty | Cruiser | 1133 | 70 | 14.990 | 75 | 89 |
Italjet Dragster 200 | Roller | 200 | 13 | 5.799 | 75 | 89 |
Royal Enfield Classic 350 Chrome/ Dark/ Halcyon | Classic-Bike | 349 | 15 | 5.090 | 75 | 89 |
Royal Enfield Meteor 350 Fireball/ Stellar/ Supernova | Cruiser | 349 | 15 | 4.190 | 75 | 89 |
Yamaha MT-03 | Naked Bike | 321 | 30.9 | 5.699 | 75 | 89 |
Yamaha YZF-R3 | Supersportler | 321 | 30.9 | 6.649 | 75 | 89 |
Harley-Davidson Pan America 1250 (RA1250) | Reiseenduro | 1252 | 112 | 16.895 | 75 | 90 |
Harley-Davidson Pan America 1250 Special (RA1250S) | Reiseenduro | 1252 | 112 | 17.995 | 75 | 90 |
Kawasaki Ninja 1000 SX/ Performance | Sporttourer | 1043 | 105 | 14.045 | 75 | 90 |
Kawasaki Ninja 1000 SX/ Tourer/ Performance Tourer | Sporttourer | 1043 | 105 | 16.695 | 75 | 90 |
Harley-Davidson CVO Street Glide (FLHXSE) | Tourer | 1923 | 77 | 42.835 | 75 | 91 |
KTM 1290 Super Duke R | Naked Bike | 1301 | 132 | 18.999 | 75 | 91 |
Triumph Street Scrambler | Classic-Bike | 900 | 35 | 11.150 | 75 | 91 |
Yamaha Ténéré 700 | Enduro | 689 | 54 | 9.999 | 75 | 91 |
Bimota KB4/ RC | Naked Bike | 1043 | 105 | k.A. | 75 | 92 |
Ducati Hypermotard 950 RVE | Supermoto | 937 | 33 | 14.040 | 75 | 92 |
Indian FTR | Naked Bike | 1203 | 93 | 13.990 | 75 | 92 |
Triumph Tiger Sport 660 | Sporttourer | 660 | 35 | 8.700 | 75 | 92 |
Triumph Trident 660 | Naked Bike | 660 | 35 | 7.745 | 75 | 92 |
Ducati Monster/+ | Naked Bike | 937 | 34 | 11.590 | 75 | 93 |
Harley-Davidson Sport Glide (FLSB) | Cruiser | 1745 | 61 | 19.775 | 75 | 93 |
Harley-Davidson Sportster S | Cruiser | 1252 | 90 | 15.990 | 75 | 93 |
Honda CMX 500 Rebel/ Special Edition | Cruiser | 471 | 34 | 6.309 | 75 | 93 |
Kawasaki Z H2/ Performance | Naked Bike | 998 | 147 | 17.845 | 75 | 93 |
Kawasaki Z H2 SE/ Performance | Naked Bike | 998 | 147 | 20.445 | 75 | 93 |
Suzuki GSX-S 950 | Naked Bike | 999 | 70 | 10.400 | 75 | 93 |
Yamaha Niken/ GT | Tourer | 847 | 84.6 | 15.494 | 75 | 93 |
Yamaha Ténéré 700 Rally Edition/ World Raid | Enduro | 689 | 54 | 11.599 | 75 | 93 |
Harley-Davidson Fat Bob 114 (FXFBS) | Cruiser | 1868 | 69 | 19.995 | 75 | 94 |
Triumph Bonneville Speedmaster/ Gold Line | Naked Bike | 1200 | 58 | 14.250 | 75 | 94 |
Triumph Bonneville Bobber/ Gold Line | Naked Bike | 1200 | 57.5 | 14.250 | 75 | 94 |
Triumph Bonneville T100/ Gold Line | Naked Bike | 900 | 48 | 10.850 | 75 | 94 |
Triumph Trident 660 | Naked Bike | 660 | 60 | 7.745 | 75 | 94 |
Yamaha MT-10/ SP | Naked Bike | 998 | 122 | 15.449 | 75 | 94 |
BMW R 18/ B/ Transcontinental | Cruiser | 1802 | 67 | 21.600 | 75 | 95 |
Harley-Davidson Low Rider S (FXLRS) | Cruiser | 1868 | 78 | 20.395 | 75 | 95 |
Kawasaki Ninja ZX-10 R Performance | Supersportler | 998 | 149 | 19.195 | 75 | 95 |
Triumph Street Twin | Classic-Bike | 900 | 48 | 9.500 | 75 | 95 |
Yamaha XSR 900 | Naked Bike | 889 | 87.5 | 10.899 | 75 | 95 |
Harley-Davidson Breakout 114 (FXBRS) | Cruiser | 1868 | 70 | 24.875 | 75 | 96 |
Indian Chief Bobber Dark Horse/ Dark Horse | Cruiser | 1890 | 66 | 20.390 | 75 | 96 |
Indian Roadmaster/Dark Horse/ Limited | Tourer | 1890 | 68 | 33.190 | 75 | 96 |
Indian Super Chief Limited | Cruiser | 1890 | 66 | 23.090 | 75 | 96 |
Kawasaki Ninja ZX-10 RR | Supersportler | 998 | 150 | 28.995 | 75 | 96 |
Yamaha MT-09/ SP | Naked Bike | 890 | 88 | 9.499 | 75 | 96 |
Yamaha Tracer 9/ GT | Sporttourer | 890 | 87.5 | 11.199 | 75 | 96 |
Honda CB 1000 R/ Black Edition | Naked Bike | 998 | 107 | 12.709 | 75 | 97 |
Honda CB 650 R | Allrounder | 649 | 70 | 7.809 | 75 | 97 |
Kawasaki Z 900/ Performance/ SE | Naked Bike | 948 | 92.2 | 9.845 | 75 | 97 |
Honda CBR 1000 RR-R Fire-blade/ SP | Supersportler | 1000 | 160 | 22.409 | 75 | 99 |
Ducati Panigale V4/S | Supersportler | 1103 | 158 | 23.990 | 75 | 106 |
Kymco New People S 200i ABS | Roller | 163 | 10.8 | 3.549 | 76 | 81 |
Honda ADV 350 | Roller | 330 | 21.5 | 6.109 | 76 | 82 |
Aprilia SR GT 200 | Roller | 174 | 13 | 4.190 | 76 | 83 |
Brixton Cromwell 250 | Allrounder | 249 | 12.6 | 3.399 | 76 | 84 |
Brixton Felsberg 250 | Allrounder | 249 | 12.6 | 3.799 | 76 | 84 |
Suzuki Burgman 400 | Roller | 400 | 23 | 8.100 | 76 | 84 |
BMW F 750 GS | Reiseenduro | 853 | 35 | 9.850 | 76 | 86 |
BMW G 310 R | Naked Bike | 313 | 25 | 5.460 | 76 | 86 |
BMW C 400 X | Roller | 350 | 25 | 7.170 | 76 | 87 |
Malaguti Mission 200 | Roller | 181 | 12.9 | 3.899 | 76 | 87 |
Piaggio Beverly 400 | Roller | 399 | 26 | 6.490 | 76 | 87 |
Piaggio Beverly 400 S | Roller | 399 | 26 | 6.590 | 76 | 87 |
BMW R 1250 GS/ 40 Year GS | Reiseenduro | 1254 | 100 | 17.750 | 76 | 88 |
BMW R nineT | Classic-Bike | 1170 | 80 | 16.550 | 76 | 88 |
BMW R nineT Scrambler | Classic-Bike | 1170 | 80 | 14.320 | 76 | 88 |
Fantic Enduro XEF 450 | Enduro | 449 | 12 | k.A. | 76 | 88 |
KTM 890 Duke L | Naked Bike | 890 | 35 | 10.895 | 76 | 88 |
Mash Six Hundred Classic 650cc | Classic-Bike | 644 | 29.4 | 5.299 | 76 | 88 |
Royal Enfield Himalayan | Enduro | 411 | 18 | 5.190 | 76 | 88 |
Aprilia RS 660 | Supersportler | 659 | 35 | 11.590 | 76 | 89 |
BMW C 400 GT | Roller | 350 | 25 | 8.200 | 76 | 89 |
BMW F 850 GS | Reiseenduro | 853 | 70 | 12.620 | 76 | 89 |
KTM 1290 Super Adventure S/R | Reiseenduro | 1301 | 118 | 19.249 | 76 | 89 |
Benelli 502 C | Cruiser | 500 | 35 | 5.999 | 76 | 90 |
BMW F 900 R A2 | Naked Bike | 895 | 70 | 9.090 | 76 | 90 |
BMW R 1250 GS Adventure | Reiseenduro | 1254 | 100 | 19.390 | 76 | 90 |
Kawasaki W800 | Naked Bike | 773 | 35 | 9.995 | 76 | 90 |
KTM 890 Duke L | Naked Bike | 890 | 70 | 10.895 | 76 | 90 |
SWM SM 500 R | SuperMoto | 501 | 25 | 8.249 | 76 | 90 |
Triumph Tiger 900 GT/GT Pro | Reiseenduro | 888 | 35 | 13.050 | 76 | 90 |
Triumph Tiger 900 Rally/ Rally Pro | Reiseenduro | 888 | 35 | 13.850 | 76 | 90 |
Triumph Street Scrambler/ Gold Line | Classic-Bike | 900 | 48 | 11.150 | 76 | 91 |
BMW F 900 R | Naked Bike | 895 | 77 | 9.090 | 76 | 92 |
Ducati Diavel 1260 | Cruiser | 1262 | 119 | 21.190 | 76 | 92 |
Royal Enfield Continental 650 GT | Classic-Bike | 648 | 34.9 | 7.290 | 76 | 92 |
Ducati Monster/ + | Naked Bike | 937 | 82 | 11.290 | 76 | 93 |
Ducati Scrambler 1100 Dark/ Sport/ Tribute Pro | Naked Bike | 1079 | 63 | 12.990 | 76 | 93 |
Ducati Scrambler Desert Sled | Naked Bike | 803 | 54 | k.A. | 76 | 93 |
Ducati SuperSport 950/ S | Supersportler | 937 | 33/81 | 13.890 | 76 | 93 |
Ducati XDIAVEL Dark/ Black Star | Cruiser | 1262 | 118 | 20.590 | 76 | 93 |
Ducati XDIAVEL S | Cruiser | 1262 | 118 | 24.790 | 76 | 93 |
KTM 1290 Super Duke GT | Sporttourer | 1301 | 129 | 20.349 | 76 | 93 |
Triumph Speed Twin | Naked Bike | 1200 | 74 | 12.550 | 76 | 93 |
Aprilia Tuono 660 | Naked Bike | 659 | 35 | 10.590 | 76 | 94 |
BMW S 1000 R | Naked Bike | 999 | 121 | 15.540 | 76 | 94 |
BMW S 1000 XR | Reiseenduro | 999 | 121 | 18.080 | 76 | 94 |
Kawasaki Z 900 RS/ SE | Naked Bike | 948 | 82 | 11.995 | 76 | 94 |
Aprilia Tuono V4 | Naked Bike | 1077 | 129 | 17.490 | 76 | 95 |
Triumph Tiger Sport 660 | Sporttourer | 660 | 60 | 8.700 | 76 | 95 |
KTM 890 Duke R | Naked Bike | 890 | 89 | 11.995 | 76 | 96 |
Suzuki GSX-S 1000/ GT/ GT Travel Edition | Naked Bike | 999 | 112 | 12.900 | 76 | 96 |
Suzuki GSX-S 1000 S Katana | Naked Bike | 999 | 112 | 14.200 | 76 | 96 |
Triumph Street Triple R | Naked Bike | 765 | 87 | 9.850 | 76 | 96 |
BMW S 1000 RR | Supersportler | 999 | 152 | 20.080 | 76 | 97 |
Honda CBR 650 R | Sportler | 649 | 70 | 9.109 | 76 | 97 |
BMW M 1000 RR | Supersportler | 999 | 156 | 33.000 | 76 | 98 |
Voge 500 DS/ Adventure | Reiseenduro | 471 | 34.5 | 5.699 | 76 | 98 |
Voge 500 R | Naked Bike | 471 | 34.5 | 5.399 | 76 | 98 |
Yamaha YZF-R1/ R1M | Supersportler | 998 | 147 | 20.344 | 76 | 98 |
BMW R 18 Classic | Cruiser | 1802 | 67 | 23.950 | 76 | 99 |
Ducati Diavel 1260 S | Cruiser | 1262 | 119 | 24.090 | 76 | 100 |
Ducati Streetfighter V2 | Naked Bike | 955 | 112 | 16.990 | 76 | 102 |
Ducati Streetfighter V4/ S | Naked Bike | 1103 | 153 | 20.790 | 76 | 106 |
Ducati Streetfighter V4 SP | Naked Bike | 1103 | 153 | 32.990 | 76 | 106 |
Mash X-Ride 650cc | Supermoto | 644 | 29 | 5.999 | 77 | 82 |
Daelim XQ 2 | Roller | 247 | 17.4 | 4.249 | 77 | 83 |
Yamaha Tricity 300 | Roller | 292 | 20.6 | 8.299 | 77 | 83 |
F.B Mondial HPS 300i ABS | Naked Bike | 250 | 17 | 4.199 | 77 | 84 |
F.B Mondial Sport Classic 300i ABS | Sporttourer | 250 | 17 | 4.499 | 77 | 84 |
BMW G 310 GS | Reiseenduro | 313 | 25 | 6.370 | 77 | 87 |
BMW F 750 GS | Reiseenduro | 853 | 57 | 9.850 | 77 | 88 |
Fantic Enduro XEF 250 | Enduro | 250 | 12 | k.A. | 77 | 88 |
Husqvarna Norden 901 | Reiseenduro | 889 | 77 | 14.649 | 77 | 88 |
KTM 890 Adventure | Reiseenduro | 889 | 70 | 13.846 | 77 | 88 |
KTM 890 Adventure/ R | Reiseenduro | 889 | 77 | 13.846 | 77 | 88 |
BMW F 850 GS Adventure | Reiseenduro | 853 | 70 | 13.700 | 77 | 89 |
Fantic Enduro XEF 250 Trail | Enduro | 250 | 12 | k.A. | 77 | 89 |
Benelli TRK Leoncino 500 | Naked Bike | 500 | 35 | 5.899 | 77 | 90 |
Benelli TRK Leoncino 500 Trail | Enduro | 500 | 35 | 6.199 | 77 | 90 |
Fantic Caballero 500 Deluxe/Explorer/ Flat Track/ Rally/Scrambler | Fun-Bike | 449 | 28.3 | k.A. | 77 | 90 |
Husqvarna 701 Enduro | Enduro | 693 | 55 | 11.449 | 77 | 90 |
Husqvarna 701 Supermoto | Supermoto | 693 | 55 | 11.449 | 77 | 90 |
Hyosung GV 300 S Aquila | Cruiser | 296 | 21.6 | 4.799 | 77 | 90 |
KTM 690 Enduro R | Enduro | 693 | 55 | 11.449 | 77 | 90 |
KTM 690 SMC R | Supermoto | 690 | 55 | 11.449 | 77 | 90 |
Moto Morini X-Cape 650 | Reiseenduro | 649 | 33/44 | k.A. | 77 | 90 |
BMW F 900 XR | Reiseenduro | 895 | 70 | 11.760 | 77 | 91 |
BMW F 900 XR | Reiseenduro | 895 | 77 | 11.760 | 77 | 92 |
Ducati Hypermotard 950/ SP/ RVE | Supermoto | 937 | 33/84 | 13.190 | 77 | 92 |
Ducati Multistrada V4/ S/ S Sport/Pikes Reak | Reiseenduro | 1158 | 125 | 18.690 | 77 | 92 |
Indian FTR R Carbon/ Rally/ S | Naked Bike | 1203 | 92 | 18.890 | 77 | 92 |
Triumph Tiger 900 GT/ Pro | Reiseenduro | 888 | 70 | 13.050 | 77 | 92 |
Triumph Tiger 900 Rally/ Pro | Reiseenduro | 888 | 70 | 13.850 | 77 | 92 |
Benelli Leoncini 800/ Trail | Naked Bike | 754 | 56 | k.A. | 77 | 93 |
CFMOTO 800 MT | Reiseenduro | 799 | 67 | 9.899 | 77 | 93 |
Ducati Scrambler Icon/ Dark | Naked Bike | 803 | 54 | 9.790 | 77 | 93 |
Ducati Scrambler Nightshift/ Urban Motard | Naked Bike | 803 | 54 | 11.390 | 77 | 93 |
KTM 1290 Super Duke RR EVO | Naked Bike | 1301 | 132 | 20.799 | 77 | 93 |
KTM 890 Duke | Naked Bike | 890 | 85 | 10.895 | 77 | 93 |
Horex VR6 Cafe Racer/ HL | Naked Bike | 1218 | 120 | 42.500 | 77 | 94 |
Horex VR6 Classic/ HL | Naked Bike | 1218 | 120 | 38.500 | 77 | 94 |
Horex VR6 Raw | Naked Bike | 1218 | 120 | 35.500 | 77 | 94 |
Triumph Thruxton 1200 RS | Classic-Bike | 1200 | 77 | 15.850 | 77 | 94 |
Aprilia Tuono V4 Factory | Naked Bike | 1077 | 129 | 20.990 | 77 | 95 |
Ducati Multistrada V2/ S | Reiseenduro | 937 | 83 | 13.990 | 77 | 95 |
Triumph Scrambler 1200 XC/ XE/ Gold Line | Naked Bike | 1200 | 66.2 | 14.150 | 77 | 95 |
Aprilia RS 660 | Supersportler | 659 | 70/74 | 11.590 | 77 | 96 |
MV Agusta Brutale/ Dragster Rosso | Naked Bike | 798 | 82 | k.A. | 77 | 96 |
Triumph Street Triple S | Naked Bike | 660 | 70 | 8.650 | 77 | 96 |
MV Agusta Veloce Lusso/ SCS | Supersportler | 798 | 81 | k.A. | 77 | 97 |
MV Agusta Veloce RC SCS/ Rosso | Supersportler | 798 | 81 | k.A. | 77 | 97 |
Triumph Street Triple RS | Naked Bike | 765 | 90.5 | 12.050 | 77 | 97 |
Voge 300 AC/ R | Naked Bike | 292 | 19 | 3.799 | 77 | 97 |
Bimota Tesi H2 | Supersportler | 998 | 170 | 64.000 | 77 | 98 |
MV Agusta Brutale RR | Naked Bike | 798 | 103 | k.A. | 77 | 98 |
MV Agusta Dragster RC SCS | Naked Bike | 798 | 103 | k.A. | 77 | 98 |
MV Agusta Dragster RR | Naked Bike | 798 | 103 | k.A. | 77 | 98 |
MV Agusta Dragster RR SCS | Naked Bike | 798 | 103 | k.A. | 77 | 98 |
Triumph Speed Triple RR | Naked Bike | 1160 | 132 | 20.400 | 77 | 98 |
Triumph Speed Triple RS | Naked Bike | 1160 | 132 | 17.900 | 77 | 98 |
Aprilia RSV4/Factory | Supersportler | 1099 | 160 | 21.690 | 77 | 99 |
Aprilia Tuono 660 | Naked Bike | 659 | 70 | 10.590 | 77 | 99 |
Triumph Rocket 3 R/ GT/ Black | Cruiser | 2458 | 123 | 23.050 | 77 | 99 |
MV Agusta Brutale 1000 RR/ RS/ Nürburgring | Naked Bike | 998 | 153 | k.A. | 77 | 100 |
MV Agusta F3 Rosso/ RR | Supersportler | 798 | 108 | k.A. | 77 | 100 |
MV Agusta Rush | Naked Bike | 998 | 153 | k.A. | 77 | 100 |
MV Agusta Superveloce/ S/ AGO/ Alpine | Supersportler | 798 | 108 | k.A. | 77 | 100 |
Ducati Panigale V2 | Supersportler | 955 | 114 | 18.590 | 77 | 102 |
Ducati Superleggera V4 | Supersportler | 998 | 165 | 100.000 | 77 |
Motorradhersteller Benelli: Die neue Leoncino 800
Motorradhersteller Benelli komplettiert mit der Leoncino 800 die 125er- und 500er-Modelle der Baureihe und markiert zugleich Benellis Einstieg in die höheren Hubraumklassen.
Die italienischen Designer haben dem modernen italienischen Roadster eine attraktive Kombination aus klassischen und aktuellen Stil-Elementen auf den schlanken Leib geschneidert. Auffallend beim kleinen Löwen, so die Übersetzung von Leoncino, ist die sorgfältige Fertigungsqualität und die Liebe zum Detail. So ist der neue Gitterrohr-Rahmen nicht nur ein Hingucker, er sorgt beim spritzigen Zweizylinder-Bike auch für sportliche Tugenden und verbessert die Fahreigenschaften.
Herzstück des Euro-5-Modells ist der neue, wassergekühlte Zweizylinder-Motor mit 754 Kubik, der bissig am Gas hängt und das schicke Bike mit satter Power und kerniger Klangkulisse antreibt. Er leistet 56 kW/76,2 PS bei 8.500 U/min liefert ein Drehmoment von 67 Nm bei 6.500 U/min.
Vorne ist eine Upside-Down-Gabel mit 50 Millimeter Durchmesser und 130 Millimeter Federweg installiert, im Heck arbeitet eine Schwinge mit zentralem Monoshock unde mittels Handrad einstellbarer Federvorspannung. Der breite Lenker, die aufrechte, aber sportliche Sitzposition mit 82 Zentimeter Höhe und das klar strukturierte Cockpit mit TFT-Display und neuester Technologie sorgen für Kontrolle und Übersicht.
Das Bremssystem der Leoncino 800 bietet laut Motorradhersteller Benelli Sicherheit dank der halbschwimmenden Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und radial montierter Bremssättel mit vier Kolben vorn sowie der hinteren Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Doppelkolben-Bremssattel,das Ganze wird von einem Bosch-ABS unterstützt.
Zu haben ist die neue Leoncino 800 ab sofort bei rund 100 deutschen Benelli-Händlern in den Farben Steel Grey und Forest